唔關936A事，
本身用936去做西九四小龍生意，
已經係條屎忽數。
而最慘係905、914玩左20年，都依然係咁無效率。
其實個位區議員係咪應該爭取
914P/X其中一條改為
經四小龍後直上跑道呢
neoplan720p 發表於 2020-10-18 23:20
唔關936A事，
本身用936去做西九四小龍生意，
已經係條屎忽數。
其實905拆一條專做
荔枝角，四小龍，海麗，南昌/富昌
至少兩繁都一定夠客
睇見936同936A，令我諗起290同290A;P
不如參考下佢地，A車經四小龍，正線唔經，
咁就皆大歡喜啦:lol
#曲
雖然以往建制不作為
但換人後好似多左呢D 情況
側面睇,似乎好多人都明無政績幾年後有機會輸
為做而做
936A已經係同936一樣要行興華街西出連翔道，停多個站最多咪兩三分鐘？唔駛講到個區佬斷人衣食殺人父母咁卦？而且936早繁的確係做唔到四小龍客（頭班到站都接近9am)，而936A本身都唔full，點解一定要經過都唔停得站？
fatpear 發表於 2020-10-19 10:37
936A已經係同936一樣要行興華街西出連翔道，停多個站最多咪兩三分鐘？唔駛講到個區佬斷人衣食殺人父母咁卦 ...
地區人士唔係咁睇
好似方國珊,手上贏左兩條98同797
坑口又想要,將南又想要
最尾衰左,方國珊叫人唔好盲搶線
936問題係東北葵同西九龍係敵對關係
其實盲搶線例子都仲有
好似海治半島,居民唔搭590/590A
但又要搶人地條90
搶唔成就搵打手抹黑林玉珍
但私下就叫巴士公司加592班次
kay 發表於 2020-10-19 11:04
地區人士唔係咁睇
好似方國珊,手上贏左兩條98同797
我唔認為要求936A順路加站同你引嘅例子係類比，
如果本身936A完全唔經西九，區佬夾硬要求條線改路經西九同加站，咁的確係「盲搶線」，
但936A半年前已經因為中九龍幹線工程改路，變成同936一樣要經興華街西，
兩條線行經嘅路係一模一樣，只係936A路過不停站，咁936A仲有咩獨特嘅理由非要經過而又一定要skip咗唔停個站？
kay 發表於 2020-10-19 11:04
地區人士唔係咁睇
好似方國珊,手上贏左兩條98同797
方x珊就算數啦
自己趕走完車廠又搶坑口/將南線入去就好地地
正宗公佢贏，字你輸