RyanPun 發表於 2020-10-19 10:45
沙廠長車自己都唔夠分，仲點會肯調出嚟，水塘車照派去過海線就知咩事。
其實市區廠手揸緊一堆隧道線12.8 ...
沙廠真正需要ZF多過voith
3ATENU好都要跑公路
情願佢入返多啲ZF放便沙田大廠同水廠互換/車務調動
九廠都行到12.8，比下水塘voith車佢都得啦
其實點解要咁執著於水塘？我寧願有位坐舒服啲，依家68A好多B1車，啲12.8座位數量比普通12米仲少咁幾個，真係唔開胃
本帖最後由 RyanPun 於 2020-10-19 20:50 編輯
RA472 發表於 2020-10-19 18:17
沙廠真正需要ZF多過voith
3ATENU好都要跑公路
沙廠要得ZF，不外乎係大埔北區嗰幾條同680/681，而且水廠得返73X嗰幾部voith ，唔計安全帶車問題，其實沙廠冇乜牙力再食到12.8 MCV，再者沙廠需要ZF線數量點都唔及屯廠多，沙廠食極都係voith 係唔出奇。
與其等唔知幾耐先有ZF長車比沙廠，不如先拎批voith解決直梯車派隧道線、12米高載派短途線嘅問題好似會快手啲。
RyanPun 發表於 2020-10-19 20:44
沙廠要得ZF，不外乎係大埔北區嗰幾條同680/681，而且水廠得返73X嗰幾部voith ，唔計安全帶車問題，其實沙 ...
而家有74X、277X來回批咗12.8
水廠點都有得攞返一大堆，連帶307都受惠加返12.8
RA472 發表於 2020-10-18 11:36
比下26、27、42C去清客一流
呢架TX 3612的確近日調去九廠並經常行26,27,但以K廠性格會可能呢D全座椅版俾直接俾290加大!!;P
AtrHenu 發表於 2020-10-20 09:18
呢架TX 3612的確近日調去九廠並經常行26,27,但以K廠性格會可能呢D全座椅版俾直接俾290加大!!
...
呀9up版友架車今日先第一日行26 何謂經常行26 27?
U>S
UD2083, UE4144, UE4577, UE5611
坤仔 發表於 2020-10-21 22:25
U>S
UD2083, UE4144, UE4577, UE5611
UD2083本身好像是S廠出牌，現在重返娘家
本帖最後由 RyanPun 於 2020-10-21 23:05 編輯
tomyipkm 發表於 2020-10-21 22:33
UD2083本身好像是S廠出牌，現在重返娘家
S廠出牌，87K最先掛12.8頭嗰幾部嚟，後來連同UD1910轉咗去屯門廠。
本帖最後由 HV7025 於 2020-10-21 23:15 編輯
RV9019_276 發表於 2020-10-19 20:12
其實點解要咁執著於水塘？我寧願有位坐舒服啲，依家68A好多B1車，啲12.8座位數量比普通12米仲少咁幾個，真 ...
睇下行咩線啦，行流水線多客唔上樓上，用水塘車明顯暢順啲
幾年前87K掛水塘12.8，大學上客，去耀安嗰班喺水塘企，企好多個都未企到樓梯口，去錦英利安嘅就樓上雅座大把位揀，喺同一架車做到各自修行，win-win
同一情況，用直梯車就慘啦
樓下嘅位話咁快無晒，去耀安嘅喺樓梯口企
但去錦英利安嘅，樓梯口附近已經企滿人，想上樓上都唔係咁易，隨時出現假頂閘
水塘車有佢嘅用處，但首先佢哋要行啱路線
87K呢種短程多客得來、又有人想上樓上嘅，我就相當希望可以用番呢批車