CTCS2落戶廣深I II線，老牌廣深線將會接入高鐵網絡。
CTCS2落戶廣深I II線，老牌廣深線將會接入高鐵網絡。因為疫情，近大半年比較少人留意。2021年贛深客運專線通車，在塘廈會和老牌廣深線有聯絡線，現時來往廣州東至紅磡直通車將會具備條件改為以香港西九龍為總站。
即係
廣州東 <> 東莞 <> (經羅湖及香港東鐵綫) <> 紅磡
改為
廣州東 <> 東莞 <> (塘廈轉線) <> 深圳北 <> 福田 <> 香港西九龍
長遠若全面實施可以釋放番現時紅磡直通車佔用東鐵綫的運力(各位坐東鐵綫列車間中會在沙田站要泊埋一邊比直通車爬頭)。再長遠點講，政府或港鐵(定九鐵？)會否考慮東鐵綫過海段通車以及紅磡直通車全面停止營運後拆左現時紅磡站1~4號月台以及上面個停車場(！！)去發展地產項目？
https://www.wenweipo.com/a/202009/15/AP5f609137e4b03370eec8b2c0.html?fbclid=IwAR2A1NWp_ND4ACBKR9pp7XvJtRZtE1_aGtuiyKkWNntgg3wmuYMTHZGeUqA
應該冇人會想住喺紅隧口同紅館隔離？ 直通車行客專唔會阻住地球轉咩？同埋紅磡1至4台會改做東鐵泊車側綫。反而停車場拆咗做商業大廈/甲級寫字樓應該就大把人爭住要 AVBWU291 發表於 2020-10-25 11:47
直通車行客專唔會阻住地球轉咩？同埋紅磡1至4台會改做東鐵泊車側綫。反而停車場拆咗做商業大廈/甲級寫字樓 ...
到時會改用和諧號行直通車 053h4 發表於 2020-10-25 11:31
香港人首選係交通方便。所以唔係咁太影響。
尖沙咀升唔係主要因為校網，而赤柱交通不便就長期跑輸。
如果訓唔到覺嘅話，新盤開喺幾靚嘅位都冇用，起碼一家大細唔會揀個每星期十二點幾點幾都會嘈醒嘅盤嚟住。所以旺角女人街上面堆唐樓，唔會比汀角路堆村屋受歡迎。
不過同意最好係起商廈，交通方便嘅因素會比起住宅更明顯，加上附近都一堆商廈，夠配套之餘又唔使同紅館啲人逼。
053h4 發表於 2020-10-25 14:39
應該係動感號+復興號
但仲要行舊有路段喎，攞架「高鐵」去行？最有可能係動車同動集