如果由東莞南<>光明城<>深圳北都係350，咁無理由用CRH1或者CRH6A，咁就應該用高鐵，最多過咗東莞南當動車行200
miklcct 發表於 2020-10-25 12:56
到時會改用和諧號行直通車
到時會冇咗「直通車」既概念，由西九龍<>廣州東站取代，KTT呢個歷史遺留既品牌將會消失
kawachan 發表於 2020-10-28 17:20
到時會冇咗「直通車」既概念，由西九龍廣州東站取代，KTT呢個歷史遺留既品牌將會消失
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真心講﹐有左高鐵之後﹐都預左直通車會有計劃取消。
一來提高番東鐵的運車力﹐唔需要抽出空間給直通車使用。
二來﹐受惠一地兩檢﹐變相大大增加 "新直通車" 的網絡。
問題﹐只係需要幾耐才可廢直通車服務。
JH_LE4612 發表於 2020-10-25 02:24
應該冇人會想住喺紅隧口同紅館隔離？
地產項目可以係指商業寫字樓
kawachan 發表於 2020-10-28 17:20
到時會冇咗「直通車」既概念，由西九龍廣州東站取代，KTT呢個歷史遺留既品牌將會消失
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不如諗下,Ktt仲有冇機會上廣州,隨時果面通車,香港仲未通關
本帖最後由 kawachan 於 2020-10-29 12:55 編輯
kei_hk 發表於 2020-10-28 17:29
真心講﹐有左高鐵之後﹐都預左直通車會有計劃取消。
一來提高番東鐵的運車力﹐唔需要抽出空間給直通車使 ...
我個人覺得直通車會陸續取消，一地兩檢對兩地政府黎講實在太方便，之前肇慶、佛山已經取消直通車，相關口岸已被撤銷，當贛深通車，西九龍直通常平、廣州東，再配合深圳站提供更多橫跨贛深、廈深既班次，有條件提供比現時直通車更頻密及快捷既班次來往西九龍及廣州東，乘客自然會流去西九龍，我估當局會逐步減少廣九直通車直至全面取消，而京九、滬九更可以直接取消。
HU6455 發表於 2020-10-28 23:51
不如諗下,Ktt仲有冇機會上廣州,隨時果面通車,香港仲未通關
直通車同高鐵係一齊停既，開都會一齊開，已經封關超過大半年，唔可能持續落去，遲早都會開返，樂觀啲睇，11月下旬可能有機會，最遲唔會超過2021年2月，畢竟好多香港人都需要搭車返上去探親
其實長遠直通車要踢離東鐵線，而家 9 世都開唔到優等列車又塞住條路