其實睇呢個post就知d人對disney有幾了解
1. Disney close park=冇人 ? BOH冇人返工? 冇地盤開工?冇維修開工?
2. 去disney =遊客=一定要有R線直達門口?
3. Disney 得幾千人,返工未必同一時間=冇需求
4. 有人以為一定要將E/A 系一定要行屯赤幫龍運同鹹魚慳錢慳時間大過一切
我係極度同意既冇奶油搵班人同佢一齊慢慢兜屯公青馬既
其實成個post訴求好簡單
朝早開一班E/A特車照行舊路/ 或屯轉開安撫班工人
上下班就好
其他時間要照顧disney staff 就要靠B5幫幫手
AL_29 發表於 2020-12-11 21:08
其實睇呢個post就知d人對disney有幾了解
1. Disney close park=冇人 ? BOH冇人返工? 冇地盤開工?冇維修開 ...
再簡單一點可以係...
搵幾班屯門A線以迪士尼為終點站,即A線經港珠澳機場再到迪士尼
單做迪士尼客可能唔夠客,加埋港珠澳機場客點都夠掛
leo_ku 發表於 2020-12-12 14:08
你講到D人好唔了解, 但又講到自己好了解咁。
1. 地盤維修有幾多人返？個個都係住屯門？如果返工需求高 ...
R33 回程唔拍蚊
但返工個個都唔同時間返工
寧願送比 B5 全日兜入去，
再開新線A5 欣澳-豬橋-機場-豬橋-欣澳
收高幾級錢同B6 平衡返
AL_29 發表於 2020-12-11 21:08
其實睇呢個post就知d人對disney有幾了解
1. Disney close park=冇人 ? BOH冇人返工? 冇地盤開工?冇維修開 ...
有人話因為樂園返放工時間人人唔同
所以要R33全日服侍喎
wingho_cwh 發表於 2020-12-7 21:06
要三程車先到應該唔收貨啦。。
但憑個客量數又憑咩唔收貨先
零補償係有問題但都唔到佢哋得寸進尺
JC8385 發表於 2020-12-12 16:27
但憑個客量數又憑咩唔收貨先
零補償係有問題但都唔到佢哋得寸進尺
如果 B5 全日經迪士尼同埋加開經迪欣湖班次可以解決到問題，應該唔算得寸進尺吧?
wingho_cwh 發表於 2020-12-12 20:42
如果 B5 全日經迪士尼同埋加開經迪欣湖班次可以解決到問題，應該唔算得寸進尺吧?
...
妹仔大過主人婆
不如唔好叫B5，叫R5 甚至D5啦
本帖最後由 JC8385 於 2020-12-12 22:18 編輯
wingho_cwh 發表於 2020-12-12 20:42
如果 B5 全日經迪士尼同埋加開經迪欣湖班次可以解決到問題，應該唔算得寸進尺吧?
...
B5唔係唔好，但範圍始終有局限又牽涉額外資源
so far E轉E轉R8似係最似樣，算合理額外資源又控制到最少
畢竟B5本業係做港豬橋，咁樣改有喧賓奪主之嫌