工聯會獅子開大口要求荃葵A線E線減價
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20201222/mobile/bkn-20201222154901753-1222_00822_001.htmlA線減價就叫做合理少少，E線就......
E33/E33P都仲係貴過E31/E32, 除非最高准許收費或全程行車里數有變, 否則條路收唔收費/收得幾貴巴士車費都係一樣, 例如117變做917再變返做117都唔會因為隧道費有異而收費唔同, 本身唔係收到最高准許收費更加採你都傻
本帖最後由 groom1002 於 2020-12-24 12:48 編輯
E線 $9.4? 本帖最後由 kitarolo 於 2020-12-24 08:49 編輯
屯赤呢種情況可以話百年一遇
往後新公路通車都難大幅減里數
即使當年欖隧開而元天線取道係
行車時間穩定咗……
往後調整凍結A線票價而將E線加到
80%水平(參考返屯門12及15蚊水平)
先至准A/E一同上調,由於E線中途站較多,
A線有九巴轉乘但E線嘅BBI僅得少量,即使
唔係2020年旅遊業咁情況,至少都唔會放棄心態。
以全盛時期計,城巴A21有特班會密過
自家E線,龍運我真係諗唔到邊條A密過E。 本帖最後由 groom1002 於 2020-12-23 23:46 編輯
shakugan2005 發表於 2020-12-23 23:36
E33/E33P都仲係貴過E31/E32, 除非最高准許收費或全程行車里數有變, 否則條路收唔收費/收得幾貴巴士車費都係 ...
未超過最高准許收費下,因為E31/E32有MTR競爭,定價需較低,E33因為西鐵兜圈,在獨市下定價較高
佢未差在拎住改行屯赤各線區內分段嚟要求市區減價 屯赤通車，唔通個天會泵柴油俾荃葵A/E線？ shakugan2005 發表於 2020-12-23 23:36
E33/E33P都仲係貴過E31/E32, 除非最高准許收費或全程行車里數有變, 否則條路收唔收費/收得幾貴巴士車費都係 ...
969曾於大欖隧道通車後減價
疫情嚴重就好心唔好出黎攪啦....
7月果陣又屈D 人出黎遊行示威攪暴動, 之後爆到七彩
咁依家既環境, 我又可唔可以話佢地出黎攪簽名攪請願, 之後爆到九彩?:Q
講返呢度...
荃灣入東涌收$10.8
依家唔洗比過路費, 其實減唔到幾多車費囉