paul2357paul 發表於 2020-12-30 10:54
我係指衛生防護中心下午果個例牌記招。
果個真心對於價值批鬥力量都幾大，
人人各行各業都唔會鍾意從此俾 ...
繼續黑人問號.JPG
不過你都唔駛再解畫，無人有興趣知
nwfb23 發表於 2020-12-30 09:59
西貢站長目測咪得
你一定係坐94入去，有幾多人坐94，咪知要幾多車
回程既，派個站長入黃石，咪知要幾多車 ...
我正想問人多個陣
大站頭無稽查睇實架咩
聖誕前後特別多人放假
paul2357paul 發表於 2020-12-30 10:54
我係指衛生防護中心下午果個例牌記招。
果個真心對於價值批鬥力量都幾大，
人人各行各業都唔會鍾意從此俾 ...
跟乜？批鬥乜？睇完都唔知你講乜？
貼條鏗鏘集youtube片又係唔知做乜？
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-12-30 12:21 編輯
teddybus 發表於 2020-12-30 11:51
跟乜？批鬥乜？睇完都唔知你講乜？
貼條鏗鏘集youtube片又係唔知做乜？
責怪將關愛座貶為批鬥座果批先啦。
我只係模仿佢哋果種思維。
講真就算對於關愛座既爭拗我唔覺得很常發生。
castanopsis 發表於 2020-12-30 08:37
路過講兩句
以前就話郊遊線需求飄忽易估錯
大數據年代，巴士公司只要識得攞：
Google受唔受九巴落廣告?
九巴用多左google旗下既大數據google俾唔俾?
我夠知例如可以根據郊遊客既Vlog去調整巴士服務，
但用成間九巴既名義進行，跟住果堆Vlog片上多左九巴廣告google會唔會都有阻力?
paul2357paul 發表於 2020-12-30 12:16
責怪將關愛座貶為批鬥座果批先啦。
我只係模仿佢哋果種思維。
講真就算對於關愛座既爭拗我唔覺得很常發生 ...
關樓主話好多人郊遊咩事？
其實你唔熟題目可以選擇齋睇
但拜託唔好貼啲完全唔搭兼詞不達意嘅野出嚟
其實呢，香港嘅巴士公司hea做就人人都知。甚至你話運吉抱住多一事不如少一事嘅心態，唔特登搞好香港嘅公共交通，都係意料之中。所以樓上話結合大數據嗰啲嘢，正路就要做，不過肯唔肯使錢落去又係一回事。尤其西貢郊區，只要有九記，嗰個地方基本上就獨市㗎喇，睇下94就知咩事。反正都頂閘，佢都賺夠，仲同你搞咁多做乜。
之但係咁，如果平日黃石有2條線，一條叫94，由九記做，另一條叫（乜都好啦），出沙田，由另一間公司做，甚至巴士公司直頭喺長假期間開線入水庫/西灣嗰邊，情況就會好唔同喇。一句到底，都係競爭嘅問題
lsc04d11 發表於 2020-12-30 06:24
你睇開佢啲文就知佢有一種堅持有幾個位佢唔堅持嗰啲咁無謂既原則都冇事啦
1. 已經明知西貢多人 搭94就 ...
我都知，但富安至第一城299X 43X係相同走線
想有位坐就應該越早跳車越好(要同站轉就亞公角轉，亦唔會比起第一城行多咗路)
miklcct 發表於 2020-12-30 10:15
我上完94嘅選擇有幾個，視乎路況同ETA而定，偏好次序如下：1. 299X > 40X/43X > 263 > 58M
2. 99 > 807X...
智智，299X轉40X先有BBI，乜43X有㗎咩？