我去郊遊，諗住今日平日會少人，點知入到去多人到痴線

paul2357paul 發表於 2020-12-30 10:54
我係指衛生防護中心下午果個例牌記招。
果個真心對於價值批鬥力量都幾大，
人人各行各業都唔會鍾意從此俾 ...

繼續黑人問號.JPG
不過你都唔駛再解畫，無人有興趣知

nwfb23 發表於 2020-12-30 09:59
西貢站長目測咪得
你一定係坐94入去，有幾多人坐94，咪知要幾多車
回程既，派個站長入黃石，咪知要幾多車 ...

我正想問人多個陣
大站頭無稽查睇實架咩

聖誕前後特別多人放假

paul2357paul 發表於 2020-12-30 10:54
我係指衛生防護中心下午果個例牌記招。
果個真心對於價值批鬥力量都幾大，
人人各行各業都唔會鍾意從此俾 ...

跟乜？批鬥乜？睇完都唔知你講乜？
貼條鏗鏘集youtube片又係唔知做乜？

teddybus 發表於 2020-12-30 11:51
跟乜？批鬥乜？睇完都唔知你講乜？
貼條鏗鏘集youtube片又係唔知做乜？

責怪將關愛座貶為批鬥座果批先啦。
我只係模仿佢哋果種思維。
講真就算對於關愛座既爭拗我唔覺得很常發生。

castanopsis 發表於 2020-12-30 08:37
路過講兩句
以前就話郊遊線需求飄忽易估錯
大數據年代，巴士公司只要識得攞：

Google受唔受九巴落廣告?
九巴用多左google旗下既大數據google俾唔俾?
我夠知例如可以根據郊遊客既Vlog去調整巴士服務，
但用成間九巴既名義進行，跟住果堆Vlog片上多左九巴廣告google會唔會都有阻力?

paul2357paul 發表於 2020-12-30 12:16
責怪將關愛座貶為批鬥座果批先啦。
我只係模仿佢哋果種思維。
講真就算對於關愛座既爭拗我唔覺得很常發生 ...

關樓主話好多人郊遊咩事？
其實你唔熟題目可以選擇齋睇
但拜託唔好貼啲完全唔搭兼詞不達意嘅野出嚟

其實呢，香港嘅巴士公司hea做就人人都知。甚至你話運吉抱住多一事不如少一事嘅心態，唔特登搞好香港嘅公共交通，都係意料之中。所以樓上話結合大數據嗰啲嘢，正路就要做，不過肯唔肯使錢落去又係一回事。尤其西貢郊區，只要有九記，嗰個地方基本上就獨市㗎喇，睇下94就知咩事。反正都頂閘，佢都賺夠，仲同你搞咁多做乜。
之但係咁，如果平日黃石有2條線，一條叫94，由九記做，另一條叫（乜都好啦），出沙田，由另一間公司做，甚至巴士公司直頭喺長假期間開線入水庫/西灣嗰邊，情況就會好唔同喇。一句到底，都係競爭嘅問題

lsc04d11 發表於 2020-12-30 06:24
你睇開佢啲文就知佢有一種堅持  有幾個位佢唔堅持嗰啲咁無謂既原則都冇事啦

1. 已經明知西貢多人 搭94就 ...

我都知，但富安至第一城299X 43X係相同走線

想有位坐就應該越早跳車越好(要同站轉就亞公角轉，亦唔會比起第一城行多咗路)

miklcct 發表於 2020-12-30 10:15
我上完94嘅選擇有幾個，視乎路況同ETA而定，偏好次序如下：1. 299X > 40X/43X > 263 > 58M
2. 99 > 807X  ...

智智，299X轉40X先有BBI，乜43X有㗎咩？