SaintAngolmois 發表於 2020-12-30 23:47
最近都經常坐到ASU@42C
無錯爬龍翔道有力
但真係好chok
之前夏天嗰陣坐過ASU@42C，全程蒸籠
teddybus 發表於 2021-1-1 20:25
一半咋喎，基本上？
基本上淨係得39A會出 ASU掛牌，其他基本上都唔會行掛牌線，日日週圍走
當年係因為屯廠要慳油車先調哂入去，之後因為長期行公路線搞到經常要換啤鈴先調哂出荔廠
teddybus 發表於 2021-1-1 19:09
係某會員眼中，只要無啪啪啪，就係好車！
咁請問ASU有無啪啪啪？
其實雞乸啲組件碰撞聲都唔弱，個主因就係架車又搖又chok又浪
加埋停車打冷震又係搞到有啲噪音出咗嚟
HV9990 發表於 2021-1-2 02:23
其實雞乸啲組件碰撞聲都唔弱，個主因就係架車又搖又chok又浪
加埋停車打冷震又係搞到有啲噪音出咗嚟
雞乸避震硬到咁，基本上唔識搖同浪咖啦
只係 caetano 唔知點解裝雙層同單層車啲手工好似兩個世界咁
HV9990 發表於 2021-1-1 18:58
真係唔好意思，搭過一次PC6429@40，同埋平時間唔中坐開ASB，完全唔覺有閣下既體驗，只能夠講一句「所有雞 ...
近幾個月有ASU改咗轉波程式，行車波波盡波波有，成功名列荔廠快車名單（加速度甚至快過部份E50D），另外冇頭閘鎖同尾閘開關快都係卡佬至愛
不過都要揸得慣先得，智障手掣擺位同零舍不同腳掣都係雞乸嘅敗筆
Btw...而家個人荔廠快車第一名竟然係ATEE1（配合特殊踩法，分分鐘ATSE都唔夠佢快）可惜識欣賞 (揸) 佢嘅人唔多
ky26042008 發表於 2021-1-2 03:52
近幾個月有ASU改咗轉波程式，行車波波盡波波有，成功名列荔廠快車名單（加速度甚至快過部份E50D），另外 ...
個腳掣真係老師傅都攪唔掂，個個開到半路都想劈車
想問下ASU同ASUD行車表現分別大唔大?
THX
rickywk 發表於 2021-1-2 12:25
個腳掣真係老師傅都攪唔掂，個個開到半路都想劈車
其實揸慣咗都冇乜野，班老師傅分分鐘入行廿幾年都未揸過金雞咪雞手鴨腳，MAN個腳掣咪又係咁
雞乸零舍不同腳掣係只限專利巴士，出面貨車其實好多都係用吊掛式腳掣，揸慣咗有時反而鐘意揸雞乸，軚輕又穩迫力又適中又唔算慢，好過E50D震感軚盤同E500石頭迫力，又快過綠蛋
唯一係揸親雞乸係要慣用小手掣，佢個智障手掣擺位係用黎鍛練你嘅二頭肌同促進你嘅手部勞損
Kirino 發表於 2021-1-1 20:32
唔多關邊度砌事，E400 咪又係一樣珠海砌，凳還凳，但冇啪呀，本身E500 mmc個車身設計就有問題，你邊度砌 ...
E400點會唔啪
城記啲70xx咪一樣交響樂
38xx一樣啪，好過三擔少少咁解
但避震比起三擔仲要差一截
好似唔少巴士迷都討厭E500mmc，但少兩個車轆嘅E400就話正呀
其實最正嗰樣咪係少見少坐，但坐落E500有嘅缺點，大部分喺港版E400唔只搵到，仲有過之而無不及