leo_ku 發表於 2021-1-9 11:57
巴士係大西北主流咁點解R33 減淨來回一班車？
一班8個轉叫多？
因為青馬轉R8平過R33。
當時要預約入場啊哥仔。仲有，一班8個唔多，咁點為之多？唔好忘記大西北E線好密喎，仲有其他區。
leo_ku 發表於 2021-1-9 14:09
a車貴好多喎。同埋搭巴士要轉搭鐵都要轉，點解唔直接轉快好多的b5？
乜你覺得觀感上欣澳轉車會好過東涌轉？仲有，東涌線仲要再轉車先去到大部份中心點，A車直達喎。大陸客咁有錢炒起香港樓市，唔係連嗰幾蚊車費差距都計掛。
講多冇謂，古生你喺疫情前有冇睇過巴士行情？定係你日日就喺度青衣大法好，盲反其他區？
leo_ku 發表於 2021-1-9 12:37
你點肯定班班車都有8個人轉先？條數已經錯左啦。
如果大西北巴士係主流r33 就唔會減剩來回一班，你係咪 ...
咁你又點肯定唔係班班車都8個人轉？你都係去實地考察啦
大西北係主流巴士，但係平嘅E33/E34A/B轉R8，唔係貴價R33。仲有，R33散場其實好多客。
最後，大把多客線都要減班，包括你嗰啲青衣線。
leo_ku 發表於 2021-1-9 14:16
a車唔駛塞？b5 完全唔塞，b6要塞東涌市，邊度快？
你話人無睇講你自己？R8 2018年頭減過班，點睇？ ...
A車真係唔駛塞喎。邊個話B6東涌塞？仲未計兩條線班次差距。最後咪又係B6快過B5。你自己搭一次啦。我就搭過幾次喇。仲有，東涌上鐵有位坐，欣澳？企出去啦
減班問題，自己睇上面
leo_ku 發表於 2021-1-9 14:17
弊在R33減左班R8 都無升到客量，仲要晚間R8減到三十分鐘一班。
三十分一班係九點後。乜原來9點後有遊客？
leo_ku 發表於 2021-1-9 14:19
r8 2018年減班係疫情前的事，青衣線減班係疫情期間的事，你魚目混珠的技巧有待改善。 ...
我講緊疫情前減班嘅青衣線