groom1002 發表於 2021-1-8 23:04
為咗R8而行青馬,有咁短的屯赤路唔行,係咪有D反智呢?
因為嗰7000幾個迪士尼職員全部住屯門
無左E33轉R8會返唔到工，一定係！
053h4 發表於 2021-1-9 05:51
咁城巴會拉B3系去機場。
其實可以拉入屯赤轉甚至豬橋口岸
不過而家就咪嘥氣，因為未開關:sleepy:
回正題
有啲版友好容易倒因為果
B5入老鼠樂園冇人上落，有冇諗過係真係冇需求，定係你班次太少人哋先唔考慮你？:L
本帖最後由 kitarolo 於 2021-1-9 07:45 編輯
LN9267 發表於 2021-1-8 21:30
說真，遲一點元朗、天水圍車也改行屯赤後，這個問題更嚴重。
所以何議員提出這個要求是為了整個屯元天著 ...
應該係屯元天開條非專經
屯赤,班次僅需配合樂園職員
返放工就足夠,為符合用者自負
原則,乘搭者需每程付$19.9票價
(與之前西北E線轉R8相同)其後之
差價由門票、酒店價格補貼。
邊個再講東涌轉鐵、港鐵迪士尼月票可解決,
咁成條R8唔需要存在啦,去樂園遊玩性質尚可,
因為一定有閒錢/時間,但用嚟返工就唔合理。
本帖最後由 kitarolo 於 2021-1-9 07:56 編輯
3ASV356 發表於 2021-1-8 21:08
最簡單就係R8改為屯赤青馬 (來回都經迪士尼)
以前旺嗰陣都唔見得R8賺錢
龍城兩間都唔會想大幅延長嚟放血
假設要城巴放棄半邊R8
(相信佢好想)咁龍運獨營時喺青馬,
理論上可以取消與城巴 A E 嘅BBI。
[吹水］大家有冇諗過荃灣會反對？
乾脆合併B3+B5 算罷啦
groom1002 發表於 2021-1-8 23:04
為咗R8而行青馬,有咁短的屯赤路唔行,係咪有D反智呢?
可能人地係要求E33係屯市vip+龍門居+蝴蝶灣+屯赤轉車+青馬轉車站(來回)+東涌+後勤區+機場
想大幅加價兼俾大把人罵為左嗰少少迪士尼需要犧牲哂所有呢最後就成功將E33轉型為主打用分段搶506客既長程短搭線呢…？
leo_ku 發表於 2021-1-8 20:23
b5 做跨境遊客，就算入去迪士尼班次都係無上落，你同人講有需求？
你咁講X42C 都無需要開全日 因為都無客