[討論] 沙田第一城算唔算大帝區?
由馬鞍山/廣黃經沙田路/火炭路前往市區之路線,大多均以沙田第一城為尾站,以致沙田第一城能左擁右抱多條路線: (以下只計全日/半全日路線,不計算繁時特車)往東九龍:
89C, 89X
往深長荔:
86, 86C, 286C
往油尖旺:
81C, 87D, 281A
(雖則81C不經旺角,但往尖沙咀車程甚至比另外兩線快)
往黃鑽:
82X, 84M
往橫頭磡:
84M, 85A
往九龍城:
85A, 85X
(雖則九龍段重疊範圍不多)
往荃灣:
43X, 49X
往港島東:
682, (682B)
往灣仔、金鐘:
182, 680, 88R
往銅鑼灣:
182, 680
往中上環:
182, 88R
往機場:
A41, A41P
往沙田巿中心:
80K, 83K, 85K, 86K, 284, 299X
馬鞍山線去獅隧方向上繁會比大老山龍尾塞住,行大涌橋路就無可避免經第一城 公路前尾站,加埋仲有獅隧,多車就唔出奇。仲要有啲係馬鞍山嘅線 又嚟大戰post 第一城幾多人,富安幾多人?但馬鞍山線出九龍主要路線都只係行外圍,自己又有村巴,唔算好帝 想問樓主自問自答同列舉完仲有咩討論價值? 如果路線多就係大帝區,你不如話旺角係玉帝區,乜車都有咁滯,去南大嶼都有 留名睇問美孚、山谷道、佐敦道彌敦道口係咪帝區... 只有青衣先稱得上大帝區
*我又嚟引戰喇 單一屋苑有47座樓,多車搭有幾奇?
俾你係巴士公司,你會唔會飛起咁多座樓既客唔要?