golems 發表於 2021-1-12 09:37

建議開辨以下繁忙時間線

現時將軍澳區來住新界西以及新界東北的交通十分不便利,乘地鐵需多重轉車,而乘搭巴士則乘巴士到觀塘/黃大仙轉車,對上班族甚為不便。因此我建議開辨以下路線,方便市民上班。

1 路線295p 來往康盛花園←→粉嶺聯和墟
班次:康盛花園開:6:30-8:00(15分鐘一班)
         粉嶺開:18:00-19:15(15分鐘一班)
收費:全程:16.7
            尚德→粉嶺:15.7
            大學站→粉嶺:12
大埔公眾泳池→將軍澳:12
            廣福邨→粉嶺:6.8
將軍澳隧道轉車站→將軍澳:5.1
            和興邨→粉嶺:4.7
       粉嶺名都→粉嶺:3.5

    走線如下:
將軍澳區跟290停站(康盛花園→尚德唐明街)
將軍澳隧道轉乘站
大老山隧道
大學站
跟74d停站(馬料水碼頭→廣福邨)
大埔區跟n42a(廣福邨→太和邨)
粉嶺跟277x到總站

回程則反


2 路線295a 彩明←→屯門站
班次:將軍澳開:6:15-7:30(15分鐘一班)
            屯門開:18:00-19:30(15分鐘一班)

收費:全程:18.5
紅萼樓→屯門:16.6
畢架山花園→將軍澳:8.8
屯轉→屯門:8.4
白虹樓→將軍澳:6.5
安達臣道:5.1
豐景園:4.3

走線如下:將軍澳區跟290(彩明→馬游塘村)
               秀茂坪跟290x(安秀道至彩虹)
             龍翔道至屯轉跟258d
         屯轉後跟263至總站
   
         回程則反

3 路線295b 康盛花園←→天水圍(天富邨)
班次跟259a

收費:全程:20.3
大老山隧道→天水圍:16.4
形點l→天水圍:4.3
粉嶺轉車站→將軍澳:16.7
大老山隧道→將軍澳:12
將軍澳隧道轉車站→將軍澳:5.1

走線:將軍澳至大老山隧道跟295p
         經吐露港公路→粉嶺公路→新田公路→元朗公路
       元朗區及天水圍走線跟269d
   
回程則反

註:
1. 當將軍澳隧道轉車站往九龍方向啟用後,295p,295a亦停該站
2. 停經屯轉/將轉/粉轉/大老山隧道的路線均設轉乘優惠
3. 以上路線衹於星期一至五服務(公眾假期除外)




               




golems 發表於 2021-1-12 09:39

SOR 註釋1是295p同295b停該站,不是295a

ate214 發表於 2021-1-12 09:59

本帖最後由 ate214 於 2021-1-12 10:01 編輯

唔講坐到瀨屎都未到上水既問題
會有幾多人需要由將軍澳去新界北而唔係相反,重要支撐到8班車?
復古368/369式行法你搭埋我個份

kitarolo 發表於 2021-1-12 10:54

(2)(3)路線可以等中九龍幹線啟用先至考慮

golems 發表於 2021-1-12 11:10

kitarolo 發表於 2021-1-12 10:54
(2)(3)路線可以等中九龍幹線啟用先至考慮

中九龍幹線同藍田隧道啟用後將軍澳巴士線一定大執

AVBWU291 發表於 2021-1-12 12:36

粉嶺嗰條,康盛逆走?你知唔知E22A而家非繁都要半粒鐘先入到隧道:L繁時線搞成咁,玩嘢咩。

大西北嗰啲,又要入沙田,天水圍嗰條⋯⋯
標題就話繁時,內文就冇講實際時間同方向。上繁入元朗,冇必要入天水圍,仲要入元朗先喎:'(上繁去將軍澳,即係塞大老山啦:lol條走線簡直世界級

golems 發表於 2021-1-12 14:31

AVBWU291 發表於 2021-1-12 12:36
粉嶺嗰條,康盛逆走?你知唔知E22A而家非繁都要半粒鐘先入到隧道繁時線搞成咁,玩嘢咩。

大西北嗰啲,又 ...

粉嶺戈條主要服務對象是寶林坑口同將軍澳,寶林去將軍澳隧道大約需15分鐘,覺得慢可搭98d/297/98s等線在將軍澳隧道轉車站轉車,有轉乘優惠。放康盛是方便山上居民去大老山轉九巴。
第二,上述建議沒有經/去沙田的路線
第三,內中有提及班次開出的時間及開出地點,上繁沒有班次去將軍澳,因此不用受大老山塞車的困擾。

AVBWU291 發表於 2021-1-12 14:49

golems 發表於 2021-1-12 14:31
粉嶺戈條主要服務對象是寶林坑口同將軍澳,寶林去將軍澳隧道大約需15分鐘,覺得慢可搭98d/297/98s等線在 ...
二嗰個,經大老山入吐露港唔係入沙田咩
三嗰個,入天水圍真係冇意思。將軍澳晨早流流入天水圍嘅人唔多,冇必要入去。元朗嗰度,形點後直入東頭工業區同元朗工業邨,肯定好過行大馬路。至於行大老山同上水,真係唔好咁搞。上繁入大西北,經龍翔道同大欖隧道最正路,亦唔會塞車。樓主可否解釋一下點解要經大老山、吐露港、粉嶺公路、新田公路入元朗?

golems 發表於 2021-1-12 15:27

AVBWU291 發表於 2021-1-12 14:49
二嗰個,經大老山入吐露港唔係入沙田咩
三嗰個,入天水圍真係冇意思。將軍澳晨早流流入天水圍嘅人唔多,冇 ...

Sor我意思係停大隧後,經大老山公路→吐露港
此外,我贊成去元朗工業區
經大老山去元朗係因為龍翔道一帶已經有268C等路線去元朗,而且經將隧需要落觀塘道/觀繞落九龍灣去龍翔道,觀塘道巴士站多,九巴亦一定會在沿途(觀塘道/九龍灣至畢架山一帶)設站(唔係站站停都一定停大站),否則就行山,但這樣就會跟290系線完全重疊,車程亦較慢。
而透過大老山去元朗的好處如下
1順路,將軍澳隧道→觀繞→大老山隧道→吐露港→元朗,而且係全程公路
2衹在大老山隧道停一站,然後下一站便是元朗,省略埋站及交通燈時間
3時間不比停龍翔道各站的行車方法慢

九巴可透過宣傳,宣傳過將軍澳隧道轉車站後停一站後直達元朗,相信一定吸引到人搭

ate214 發表於 2021-1-12 16:18

golems 發表於 2021-1-12 15:27
Sor我意思係停大隧後,經大老山公路→吐露港
此外,我贊成去元朗工業區
經大老山去元朗係因為龍翔道一帶 ...

行返269C特回頭路?
睬你都傻啦
你唔係咁天真以為廣福雞嶺同博愛唔塞下話?
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