建議263,269D非繁加經荃景圍天橋
往沙田方向加經荃景圍天橋屯公落青山公路二線入慢線，埋站後需由慢線入三線，但巴士站與出口應有足夠距離讓巴士連轉兩線。
分段收費可定價$9.6-$10.1 （比48X貴$1.5-$2.0) 自我了斷路線吸引力
垃圾建議，絕版，請 點解唔係48P 做？
預計行車時間增加幾多分鐘？ ViviTse 發表於 2021-1-14 02:19
預計行車時間增加幾多分鐘？
純粹埋多一個站，耗時有限 另回樓主:
i) 建議同時48X東行改經海興路、大涌道北行去沙咀道
ii) 分段收夠$11.1/12.1都仲得，荃景團圍坐上述兩架車上城隧真係快 ate214 發表於 2021-1-13 09:15
自我了斷路線吸引力
垃圾建議，絕版，請
都係會快過坐鐵/荃葵轉車 等於叫268X 加停美孚一樣，自殺行為 無啦啦做乜要拉條線落公路？
明明東西兩邊（屯元天/ 沙田）都有車去到 最驚就係加完站之後多左客......增加行車時間