天空之神 發表於 2021-1-15 21:28
用屯門元朗人既幸福造福你果班客
明明有48P 唔用走去搶人地條頂閘線
人地窮福人有相同處境呀嘛，下下想拉人地D線落黎拉上癮
完全沒有需要，西北出嚟通常上到車都要企
係啲恃住拎住月票狂玩跳車的人先至會覺得要將條直通線加站去滿足自己轉車慾望，再借啲倚推落其他地區度話人地有需要。
本帖最後由 miklcct 於 2021-1-16 10:22 編輯
天空之神 發表於 2021-1-15 21:28
用屯門元朗人既幸福造福你果班客
明明有48P 唔用走去搶人地條頂閘線
48P唔係荃景圍天橋下站城隧口，對青龍頭至麗城乘客無用。特快線每區停一個站先可以服務到最多區嘅乘客。例如263咁，應該要飛咗友愛去，屯門區內只停屯門站同屯門市中心已經夠，沙田只停沙田火車站已經夠，然後沿路俾人轉車。
而269D而家有流水所以元朗天水圍嗰邊無得搞，但係天水圍人一樣唔會搭長途269D，而會轉車站見。加停荃景圍天橋等同加多一個為青龍頭至麗城而設嘅轉車站，再整埋九巴BBI就可以啦。
cky 發表於 2021-1-16 01:27
完全沒有需要，西北出嚟通常上到車都要企
係啲恃住拎住月票狂玩跳車的人先至會覺得要將條直通線加站去滿足 ...
對青龍頭至麗城甚至荃景圍柴灣角完全有好大需要，而家完全無直達車上城隧，要起碼去到荃灣市中心轉49X先得，呢度已經用多成幾倍車程。呢度短期最好解決方法就係263同269D加站，但因為加站只適用東行，長遠而言始終要加資源開新線先得。
JX9097 發表於 2021-1-14 13:07
無啦啦做乜要拉條線落公路？
明明東西兩邊（屯元天/ 沙田）都有車去到
東面而家無直接車去到
miklcct 發表於 2021-1-16 10:30
東面而家無直接車去到
48X: am I a joke to you?
miklcct 發表於 2021-1-16 10:20
48P唔係荃景圍天橋下站城隧口，對青龍頭至麗城乘客無用。特快線每區停一個站先可以服務到最多區嘅乘客。例 ...
263 同 269D 根本唔係服務緊荃灣區，荃灣區只係停一個對外封閉既城隧口
咁你條 58X 係咪要停埋葵涌交匯處先安樂
有病去睇醫生啦
48P 根本應該荃景圍直上城隧，但西約深井有幾多人支持條線，你都有眼睇啦
雙重標準到咁，根本就討論唔到
miklcct 發表於 2021-1-16 10:29
對青龍頭至麗城甚至荃景圍柴灣角完全有好大需要，而家完全無直達車上城隧，要起碼去到荃灣市中心轉49X先 ...
短期改完咪長期改唔走
讀完港大，個腦仍然都係無用到
JX9097 發表於 2021-1-16 11:28
48X: am I a joke to you?
48X唔係荃景圍天橋直達城隧口，喺荃灣西約只係一條區內流水線。
天空之神 發表於 2021-1-16 12:07
263 同 269D 根本唔係服務緊荃灣區，荃灣區只係停一個對外封閉既城隧口
咁你條 58X 係咪要停埋葵涌交匯處 ...
你有病就去睇醫生，58X無必要停葵涌交匯處，因為可以58M轉60X。60X要加停葵涌交匯處正正就係因為無咗佢嘅話，屯門就無直車去葵涌交匯處（當年63X未停屯轉）。
一條巴士線應唔應該設站係睇佢行咩路，服務邊區係其次。而家荃灣西約缺乏直達城隧嘅路線，所以應該搵條路線服務，而最低成本嘅方法就係263同269D加站。