arfung 發表於 2021-1-25 15:27
「石排頭路起到去到青田路鳴琴路交界, 12 分鐘」
有時都諗，其實「大興圈」值唔值得用10-12分鐘去兜，而 ...
我經常搭A34，發覺大興圈最多人上落就係翠林／台山站，唔兜又真係唔得嘅，有啲人會喺屯赤轉車站轉E車。另外，興貴街個燈位好唔順燈，隨時一入一出要5分鐘。
cktong 發表於 2021-1-25 18:21
我經常搭A34，發覺大興圈最多人上落就係翠林／台山站，唔兜又真係唔得嘅，有啲人會喺屯赤轉車站轉E車。另 ...
A34 而家中電 / 大興街無站，班客先焗住係翠林花園 / 台山小學落
如果唔係兩個站應該客量會相約
A34開線未夠一個月，已俾我有兩次唔好既印象，前兩個星期有一日冇咗洪水橋開出嘅頭班車，D人喺兆康良景逼住搭E33P。另外今日架車行錯路
cktong 發表於 2021-1-25 22:01
A34開線未夠一個月，已俾我有兩次唔好既印象，前兩個星期有一日冇咗洪水橋開出嘅頭班車，D人喺兆康良景逼住 ...
仲有去港珠澳既仲陰功，
小心兩架去到轉車站轉A33X要久等：:'(
https://www.youtube.com/watch?v=7NQ8TS9KrZY
搭單問一問一搬由洪水橋去機場坐幾耐？月頭試坐既時候發現坐48分鐘就到機場，車上大約30人，然後見部車休息加埋上一程90分鐘先由機場開，會唔會比太多？同埋大興果段真係感覺到係兜入去，觀感好差。。。
我覺得直接飛大興比A33x做，保良景兆康54區客，又可以cut 2車60分鐘一單.(a33x都比太多時間)，始終兜大興甩新墟比a37/37直落屯市都係5分鐘左右，新墟位位upgrade，又慳返2部車，而且走線對洪水橋、54區吸引啲，最大問題係新墟唔肯或者富泰唔肯，或者龍運私心想掠洪水橋，比a37停洪福尾站先停大興
paul2357paul 發表於 2021-1-25 22:30
仲有去港珠澳既仲陰功，
小心兩架去到轉車站轉A33X要久等：
https://www.youtube.com/watch?v=7NQ8TS9 ...
你啲行車紀錄片貼去B22就可以，唔該晒
384047x 發表於 2021-1-25 23:36
搭單問一問一搬由洪水橋去機場坐幾耐？月頭試坐既時候發現坐48分鐘就到機場，車上大約30人，然後見部車休息 ...
大約55-58分鐘,快A37 2-5分鐘,大興的確較兜,但至少方便拖行李客
其實龍運當初真係唔應該比A車景峰果邊，元天有A車停紅橋，景峰實在冇乜需要用A33X
A33X就可以富泰<>屯公<>大興<>屯門站<>屯市<>安友<>豐景園
A34就飛得走大興，加快洪水橋車程
不過A33X比左景峰就收唔返了
paul2357paul 發表於 2021-1-25 22:30
仲有去港珠澳既仲陰功，
小心兩架去到轉車站轉A33X要久等：
https://www.youtube.com/watch?v=7NQ8TS9 ...
又係要等第二階段的A36!
cktong 發表於 2021-1-25 22:01
A34開線未夠一個月，已俾我有兩次唔好既印象，前兩個星期有一日冇咗洪水橋開出嘅頭班車，D人喺兆康良景逼住 ...
問題係龍運對住整套33/34系列都唔係有心機做，
佢最想就係趁住近月仲係多數暢通既屯公右轉皇珠路，皇珠路左轉屯公用盡佢同運吉夾改行屯赤政治正確既方針，乘勢改埋36/37系列引屯門客收番貴D。
至於日後路況轉差方面就賴米已成炊冇得改。