3asv@59x 發表於 2021-1-22 00:19
其實我覺得停虹橋係可以，回程都可以考慮停屯市，但去程真係唔應該華都，咁樣唔係擺條A33喺度做乜?不如直接 ...
支持A33唔入置樂 換A37停華都，大家都happy
老老實實，你想唔停屯門都得
但停屯門有機會多客換取15-20分鐘一班，唔停屯門就30分鐘以上先一班，咁你點揀？:L
好似冇人理過日後屯門繞道問題 依家唔停根本係合理
Sita1004-1017 發表於 2021-1-22 07:02
好似冇人理過日後屯門繞道問題 依家唔停根本係合理
二零三幾年嘅嘢起碼2029先理啦嘛？
WHYB630 發表於 2021-1-22 02:22
支持A33唔入置樂 換A37停華都，大家都happy
唔happy，A33入置樂都係多幾分鐘，反而屯碼圈先耐。
lsc04d11 發表於 2021-1-22 07:33
二零三幾年嘅嘢起碼2029先理啦嘛？
到時應該可以開A39
Sita1004-1017 發表於 2021-1-22 07:02
好似冇人理過日後屯門繞道問題 依家唔停根本係合理
亲，話唔定到時香港市已經冇機場喇
#11 準巨唔該諗下愉景橋點樣cut線停荃景圍,果度實線冇可能抽幾條線埋站
天空之神 發表於 2021-1-21 22:44
唔入屯仁街同華都兩個站，都要由兆康塞到 30 橋
劃條巴士綫出嚟（如果有位），屯公中線爬頭，上橋之前先打尖，唔知解唔解決到問題
THomas20010808 發表於 2021-1-21 19:09
行車時間短左 又收平咗 有乜好嘈
少一個站就係少一個站
停少一個站可以節省行車時間同埋油費, 推動環保