本帖最後由 hk20020062 於 2021-1-27 15:05 編輯
跟佢咁行，仲衰過「243M 改行青衣西路落長安再上橋，43B 拉落青富苑補島內客」
243M 仲要唔好入沙咀道，來回改行青山公路，加快回車
美景、青康路、青衣西路、長安、青山公路 (荃富街/大窩口)、愉景
再加返一兩部落 43B
根據佢嘅方案, 由翠怡經南橋去到荃灣德士古迴旋處都有兩枝燈,
同時, 由翠怡行返楓樹窩路, 唔入長安, 北橋去德士古都不過係三枝燈,
而距離前者係3.6公里, 後者係3.1公里,
除左 "做左野" 之外, 我睇唔到咁改有好大嘅好處
KC8249 發表於 2021-1-27 12:18
唔好美景開啦，一黎冇位
二黎我自己住美景睇個路線圖都覺得兜，好似前面有板友話齋青碼開跟243M番美景咁最 ...
美景做尾站會同 43B 243M 逆方向, 到時只會變左另一條 263M / 89S ;P
另外借問聲 243P 其實多唔多客搭
本帖最後由 talktogether 於 2021-1-27 16:01 編輯
開43特別班次又唔知得唔得呢？:o唔經葵涌
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2021-1-27 20:47 編輯
FBI2 發表於 2021-1-27 11:54
始終我都係一句，俾綠小做啦
上年旺東-青鐵通宵綠小俾「某啲人」反對話點解條線「唔經青南」，最後搞到成條小巴線唔見咗影，到而家為止「某啲人」都笠哂水，唔敢再講條小巴線，包括長安嗰三個⋯⋯
44M 一事就識笑前任揚言要瞓長安總站，仲話自己唔會咁霸道，會俾條線放去青衣站，但結果放水放到因為架小巴唔去青南，結果就反對開辦小巴線，而家連長安都冇車搭，青衣站就連一架通宵車都冇⋯⋯
唔知佢哋夠唔夠膽話自己「成功爭取」擱置通宵小巴線
GW5878 發表於 2021-1-27 15:51
美景做尾站會同 43B 243M 逆方向, 到時只會變左另一條 263M / 89S
另外借問聲 243P 其實多唔多客搭
睇過紀錄，243P 正常來講平均頭班大約坐滿窗口位多啲，第二班會坐滿全車
leo_ku 發表於 2021-1-27 16:19
逆方向先好，美景尾站十五鐘一定出到去，快過晒43B 243M 啦。
都係果句, 243M 好慢咩, 我唔覺得
arfung 發表於 2021-1-27 13:45
如果跟綠小409收$6.6，應該會做得住。小巴靈活又較易坐滿。
俾巴士做當然冇問題，睇番42M, 409亦爭唔到佢幾多客