dennis28a 發表於 2021-2-5 02:47

Ricky403 發表於 2021-2-4 23:54
6D以前好似霉好多喎
而家都係清晨、食飯、夜晚先20
繁時好咗唔少,直情有10分鐘班次


其實 6D 客量唔差,間唔中搭下都多人搭。

nwfb1001 發表於 2021-2-7 16:46

盲撐九汽嘅零大講兩句pls

FBI2 發表於 2021-2-7 16:50

Ricky403 發表於 2021-2-4 23:54
6D以前好似霉好多喎
而家都係清晨、食飯、夜晚先20
繁時好咗唔少,直情有10分鐘班次


但40而家客量整體都比以前好好多

EX-TL 發表於 2021-2-7 17:10

talktogether 發表於 2021-2-1 19:35
屯門去啟德會否選擇61X的呢?

一定會, 只係多與少問題, 屯門去mikiki會唔會搭鐵路由啓德站出閘行12分鐘出去呢, 龍津石橋喺兩個地鐵站中間, 巴士停彩虹道, 一氣玩晒新蒲崗內街 mikiki 龍津 南豐沐元街項目, 全部係61X較近.

屯門巴士網絡只要繼續做好, 以屯門得兩個港鐵站計, 大部份居民仍要轉鐵巴或輕鐵, 搭61X唔係太差.

仲有, 龍蟠苑出馬頭角 偉恆昌除左3B, 就係得61X, 人人都睇屯門長途票價61X平過人哋時, 61X九龍分段係貴過3B, 九巴要鏟都鏟咗3B先.

第時盲人輔導會落車隔個街口就係啓德體育園同海濱長廊, 近過宋皇臺站行過去多多聲, 無論係屯門定抑或黃大仙出去, 都係61X最近.
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