0q9w8e 發表於 2021-2-19 13:31
去紅鸞道係嶼巴本身果度有站位
而且樓上有酒店
根據收費表最高可以收$46
班次方面，寫疏一點，實際按需求加班，經營會更加有彈性。
依個唔關巴士載客量事，而係考慮旅客量太海鮮，客量好受天氣影響，好天爆多客，落雨無人搭
Anonymous 發表於 2021-2-19 12:59
停美孚可能有啲難度，因為太子頭站就可以直行青葵公路同連翔道再上西廊。
但美孚就一定要行荃灣路同葵涌 ...
假日下午行荃灣道和葵涌道其實都唔係慢，塞車問題不大
另外，跟41A落旺角的話，要在填海區停燈，實際未必比行美孚＋西廊快好多
0q9w8e 發表於 2021-2-19 13:31
去紅鸞道係嶼巴本身果度有站位
而且樓上有酒店
根據收費表最高可以收$46
所以話點解唔用居民巴士開線？反正都係冠忠車，又唔駛受收費表限制
qunow 發表於 2021-2-19 15:04
所以話點解唔用居民巴士開線？反正都係冠忠車，又唔駛受收費表限制
冠忠要作為嶼巴先可以自由出入嶼南
S3bl430 發表於 2021-2-19 14:35
假日下午行荃灣道和葵涌道其實都唔係慢，塞車問題不大
另外，跟41A落旺角的話，要在填海區停燈，實際未 ...
咁如果速度相若而冇人反對嘅話，停美孚都唔係咩大問題
ate214 發表於 2021-2-19 15:21
冠忠要作為嶼巴先可以自由出入嶼南
唔係運輸署長俾就得？