中西區區議會對 101X 方案提出建議
中西區區議會對因為諗住停多個金鐘站吸客但係俾人發現貨不對辨所以要再諮詢嘅 101X 線提出建議，內容大致係停港澳碼頭後落中灣繞去到灣仔碼頭入紅隧行上路飛天橋，另外要求往西環方向加停紅隧口。文件：https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/20124/20210225_TTC_WQ_3_2021.pdf西區嘅區議員提出過幾個再加速西區線嘅建議，似乎佢哋都清楚唔快自己區嘅人都唔會搭。但經過咗鐵路通車之後，巴士公司可能已經對西區客源無太大信心。
正如我同特工兄所講，如果想係東鐵過海前西區保住條紅隧線，上環尾站做放工客先係皇道。 跟18X港澳尾站真係極限 同時該項下繁班次應該獨立編號，因為走線和現時101X相差太大。 是否要叫101P
建議走線與原101X客源不同 個plan咁似我之前提出既？ 但係停上路沿線都幾唔開胃 好似88X咁停埋無極限廣場外才入中環繞道好D N年前101X都係港島上四幹
九龍行返101
但當年區議員唔BUY
但其實巴士公司想做
港島北特快往彩虹服務
避開沙中線土瓜灣新個堆站
都係個句
二選一既話
我傾向巴士公司方案
得個兩班車
又要繼續行上路
觀塘班友嫌慢唔搭
行上路101班次又多 唔好行上路同未來沙中綫爭客，101X 就保得住。