YY487 發表於 2021-2-24 22:25
運吉盤算應該係沙中線通咗之後，死亡交叉會唔塞
好似南島線通車之後，香隧冇咁塞
...
運吉係錯唔晒，但個算盤咁易打得響，就唔需要起中九龍幹線。
成班人明明有晒數據，知道近年東九龍走廊同觀繞既車流增長，
除非起動九龍東，有一部份係源自將軍澳班中產。
當然，101X 依個建議方案未必受運輸署青睞，但特工兄同我都大力支持。
dennis28a 發表於 2021-2-24 22:20
依點可以討論，但今時今日下繁行上路返觀塘唔一定比行東九龍走廊慢。
5X 同 5P 係人板，當然，運輸署反 ...
258X觀塘方向建議改經東九龍走廊避龍翔道塞車,神邏輯
dennis28a 發表於 2021-2-24 22:20
依點可以討論，但今時今日下繁行上路返觀塘唔一定比行東九龍走廊慢。
5X 同 5P 係人板，當然，運輸署反 ...
行上路返觀塘唔慢既前提係要飛橋，唔好走去塞世運迴旋處
東九龍走廊都要睇下咩時段，好似條招標青衣將軍澳線下繁西行經東九廊就當然係傻仔。但上繁東行又真係無咩問題喎，甚至呢度有版友提過有唔少大西北人坐西鐵線去尖東轉 215X 去觀塘區返工，時間穩定過成堆大西北東九線
回正題，101X 如果跟中西區區議會提出個方案，的確有其好處，我都會收貨。但呢個方案既前提同目標效果根本同先前個官方建議好唔同，我覺得唔可以斬釘截鐵話邊個方案好D、邊個方案一定唔得
不過如果係跟官方個方案，我會寧願唔停金鐘，皇后像後跟 88R 轉出去港灣道就算
groom1002 發表於 2021-2-24 22:41
258X觀塘方向建議改經東九龍走廊避龍翔道塞車,神邏輯
早繁佐敦道確實係唔塞 258x改行西九龍公路最多係塞西九龍公路出口加女童軍會但現時路況計經九龍公園徑 梳士巴利道加康莊道先係最穩陣既行法..
本帖最後由 dennis28a 於 2021-2-25 00:05 編輯
S3BL100 發表於 2021-2-24 23:35
行上路返觀塘唔慢既前提係要飛橋，唔好走去塞世運迴旋處
東九龍走廊都要睇下咩時段，好似條招標青衣將軍 ...
我諗依度無人反對因為世運迴旋處東行亂晒大籠而飛橋，亦唔見有必要停富豪東方。
上繁東行係無問題，我諗暫時無人想上繁 101X 都踢去上路唔入九龍灣，
但同時我想指出，雖然無問題但唔代表車速無變慢，只係可以接受範圍。
但下繁 5X 5P 依個千古問題大家都好了解，101X 下繁北行運吉建議衰咩大家好了解。
如果真心想做中上環去東九龍下繁特快，
切記我之前講法，我係大力贊成，但唔該係去拎林士街特車去做。
而唔係大老遠堅尼地城開車，開足半個鐘先到林士街，西區去彩虹觀塘班客一早落晒地底，
然後同返西區班觀塘客講，時間而家下繁兜九龍灣都係差唔多姐，
就算你唔停金鐘，西區班下繁客唔會搭，仲會連帶西區去紅隧轉車客都會跌走，果度每班車都成 10 幾 20 個客。
切記修打蘭街下繁去到稅務大樓起碼 20-25 分鐘，真係唔好玩班西區返觀塘客。
既然西區會載空氣？點解仲要堅持堅尼地城開？
如果你明事理，林士街開兩班特車跟運吉 101X 原方案行咪一樣，
分分鐘做做下發左達一班變 4 班，無衝突嫁。
groom1002 發表於 2021-2-24 22:41
258X觀塘方向建議改經東九龍走廊避龍翔道塞車,神邏輯
咁你就知道, 呢條龍翔道有幾衰啦
同埋而家警力完全不平衡, 完全見唔到佢地做放車,監察主幹道cut 線位
見得最多交通警就是1630 後的老母開源道
其他時段, 其他地區? sorry, 阿SIR 做野唔洗你教
西環人接受到嘅101X嘅極限係港澳碼頭入繞道，否則都係逼970過海轉車，第時直接柯士甸落地底都得。
dennis28a 發表於 2021-2-24 22:08
唔一定，正街出跑道下繁受西隧車流影響會慢車，
而機隧去到九龍灣自殺公轉，受宏照道慢車影響，起碼慢 20 ...
正解
頭先搭101X返九龍，響德輔道西左轉正街排隊等轉東邊街，結果等咗五盞燈左右先轉到，本來上車時後面有架101跟尾一早扒咗頭，結果均益上車用咗35分鐘先入到隧道
所以直行食埋信德係快過東邊街上橋
jpoon 發表於 2021-2-26 19:29
正解
頭先搭101X返九龍，響德輔道西左轉正街排隊等轉東邊街，結果等咗五盞燈左右先轉到，本來上車時後面有 ...
無錯，所以早繁同下繁係兩個世界黎。
早繁因為海味街貨車阻路，直行電車路一定慢過正街。
但下繁海味街堆舖四五點都落晒閘，
咁正街上西隧班人就會變左中上西環放工私家車同貨車客，依支燈係塞硬，輕則 5 分鐘，重則 10 分鐘。
下繁仲有一個小問題 18X 88X 都一樣出現，西隧去信德太多車都會慢車。
所以就算 18X 88X 嘉安街出大馬路，都唔一定快過跟 905 電車路直行去信德。
而且做多左個修打蘭街會差好遠，文咸東西街班人係會行出依個站上車。