kay 發表於 2021-2-24 11:41
有唔同
當年62X繼續屯市開FULL DAY
當年建議係抽259D車換62X全日，但因為兩者非繁都要30分鐘先一班而廢左
唔知今次又攞邊條線車呢？61X？
m_rd08 發表於 2021-2-24 11:19
樓主有前科，都唔知信唔信好…都係等正式文件或者有議員貼出黎先再算
議員提供的文件：
https://www.facebook.com/yansiunamadpl/posts/282948923201538
61233 發表於 2021-2-24 11:34
見到唔少屯碼人好支持259d新方案，最好奇62x兆康啲人會唔會覺得太慢，寧願67m上屯轉轉車好過 ...
對兆康人來說，多一條線沒有損失，好像屯門碼頭一帶有962系列，不少人坐59M、59X去屯轉轉960、961一樣。
horivhyc 發表於 2021-2-24 11:44
當年建議係抽259D車換62X全日，但因為兩者非繁都要30分鐘先一班而廢左
唔知今次又攞邊條線車呢？61X？ ...
259D非繁要減班
LN9267 發表於 2021-2-24 11:48
議員提供的文件：
https://www.facebook.com/yansiunamadpl/posts/282948923201538
多謝提供，因為樓主試過仿製官方文件，所以要問多句…
LN9267 發表於 2021-2-24 11:49
對兆康人來說，多一條線沒有損失，好像屯門碼頭一帶有962系列，不少人坐59M、59X去屯轉轉960、961一樣。 ...
係都最後唔知富泰會唔會要求拉埋過去
唔擺兆康北做埋富泰?
除非區議員之間已經傾掂數，否則屯市同vip區無乜理由俾呢個建議過。
非繁由現時259D約15分鐘直插落30分鐘一班，繁時62x班次不變但要做多段青公客，分分鐘到屯市已經無位坐。
明明259D現時非繁都主要係靠屯市客，有乜理由拆完做屯市再加段青公嘅新62x要疏車過現時一倍，甚至比齋做屯碼嘅新259D更疏
fatpear 發表於 2021-2-24 11:56
除非區議員之間已經傾掂數，否則屯市同vip區無乜理由俾呢個建議過。
非繁由現時259D約15分鐘直插落30分鐘一 ...
我反而樂觀一點，畢竟這一屆議會中議員之間也算有商有量，做到這個計劃的機會率不低。
LN9267 發表於 2021-2-24 11:58
我反而樂觀一點，畢竟這一屆議會中議員之間也算有商有量，做到這個計劃的機會率不低。
...
所以我咪話「除非區議員之間已經傾掂數」囉
份嘢個大方向係啱嘅，但咁嘅班次安排真係不知所謂