andy92 發表於 2021-2-24 12:21
RPP 文件 54 區線好似得兩味 ......
如果 62X 去埋兆康北，可以食埋 267X 兩部車
咁可能要同62X同步做, 兜安友換全日先過到新墟
支持分拆，但早繁或要62X由屯門市中心開特班應付客量
以後259D非繁沒有$4.3由屯市坐返碼頭了
053h4 發表於 2021-2-24 11:09
應可視作為屯馬線通車應對措施之一，正如本之之前預計一樣。我相信61X減班縮時不是夢。 ...
62X非繁咁疏，61X仍要分擔部分客去黃大仙、鑽石山、新蒲崗。
天空之神 發表於 2021-2-24 12:11
上次建議全日，係要用57M 取消交換
今次重提全日 259d 班次未跌到30
其實 62X 朝早保留市中心總站車都得既
可以參考城巴 70 香港仔特車同華貴正班夾班次
andy92 發表於 2021-2-24 12:21
RPP 文件 54 區線好似得兩味 ......
如果 62X 去埋兆康北，可以食埋 267X 兩部車
似乎62X只延長去兆康南只係睇餸食飯，想慳啲車
如果去埋兆康北做富泰欣田隨時要多兩三架車先夠做繁忙時間
走線亦都好似A33X咁怕咗屯赤倒灌紅橋而唔落屯公
至於富泰欣田仲有冇新線或新全日線就要睇54區造化
kingkonghi 發表於 2021-2-24 11:11
咁搞法258P同267X會唔會取消
唔會啦，258P係洪水橋開
andy92 發表於 2021-2-24 12:21
RPP 文件 54 區線好似得兩味 ......
如果 62X 去埋兆康北，可以食埋 267X 兩部車
62X去兆康北的話就唔會入兆康南
唔入兆康南但又入VIP區嘅話，真係兆康富泰欣田嶺南彩暉景峰全部轉車站見
LN9267 發表於 2021-2-24 11:58
我反而樂觀一點，畢竟這一屆議會中議員之間也算有商有量，做到這個計劃的機會率不低。
...
近似計劃，區議員提過唔少次
同意呢個方案成數唔低
如果62X非繁忙時間可「還價」到20/25分鐘一班，個人認為可收貨