ATENU364TC196 發表於 2021-2-25 18:19
41P 取消咗之後，41M 繁忙時間冇得加車，變相少咗幾班車出去荃灣/返青衣，根本唔應該過
另外青敬路朝早 ...
講開又講，409K好像多了幾多車行，有時見仲密過409(S)，41M似被其搶不少客?
arfung 發表於 2021-2-25 18:31
講開又講，409K好像多了幾多車行，有時見仲密過409(S)，41M似被其搶不少客?
一來荃灣西開商場，二來放棄大窩口係楊屋道街市專搶 41M 49X，而家好似全線 19 座仲靚過 409S
arfung 發表於 2021-2-25 18:31
講開又講，409K好像多了幾多車行，有時見仲密過409(S)，41M似被其搶不少客?
自從改行楊屋道後，好快已經加班搶 41M, 42M，基本上 5-10 分鐘一班
ATENU364TC196 發表於 2021-2-25 18:19
41P 取消咗之後，41M 繁忙時間冇得加車，變相少咗幾班車出去荃灣/返青衣，根本唔應該過
另外青敬路朝早 ...
用車數目不變
FBI2 發表於 2021-2-25 21:09
用車數目不變
但41M 班次冇加番，繁忙時間繼續維持15分鐘一班
ATENU364TC196 發表於 2021-2-25 21:11
但41M 班次冇加番，繁忙時間繼續維持15分鐘一班
今次係重搵笨過上次44同44p合併計劃，上次都象徵式加車做下樣，今次直頭攞正牌減車，青敬路堆客完全俾人無視咗。其實如果佢肯將青衣島內走線改做413咁款就最好啦，覆蓋範圍大啲
RE508@41 發表於 2021-2-25 21:28
今次係重搵笨過上次44同44p合併計劃，上次都象徵式加車做下樣，今次直頭攞正牌減車，青敬路堆客完全俾人 ...
同意41M 同41P 合併，但係應該跟413 咁行，而且繁忙時間應該加返密
否則係搵成個青北+青邨笨，絕對唔應該過
RE508@41 發表於 2021-2-25 21:28
今次係重搵笨過上次44同44p合併計劃，上次都象徵式加車做下樣，今次直頭攞正牌減車，青敬路堆客完全俾人 ...
青敬路堆客？ 我從來睇唔到青敬路有多過3個客上41P，十班有九班冇客飛站。請問班客係邊度來？
ATENU364TC196 發表於 2021-2-25 21:33
同意41M 同41P 合併，但係應該跟413 咁行，而且繁忙時間應該加返密
否則係搵成個青北+青邨笨，絕對唔應 ...
加番密，咪13至14分鐘一班囉，同而家有乜分別？
不過，41M全日開15分鐘已經係底線，唔好同我玩到20分鐘一班就得。
我自己除非要轉290系或去如心轉51，否則根本見49X就上，見409系一樣上。穿過公園行去青衣城對面一定上到409。
以前我細個時，41M開5至12分一架，但俾地鐵和409打死左。
FBI2 發表於 2021-2-26 07:42
加番密，咪13至14分鐘一班囉，同而家有乜分別？
不過，41M全日開15分鐘已經係底線，唔好同我玩到20分鐘 ...
依家係15分鐘一班41P+一個鐘2班41P，重組之後繁忙時間每個鐘頭直接唔見咗兩部車
你話將兩班車放落X42P 拉去青衣站開益吓盈翠/長安都話有得傾吓，依家兩班車係直接蒸發咗喎⋯⋯