本帖最後由 ATENU364TC196 於 2021-2-26 10:33 編輯
FBI2 發表於 2021-2-26 10:25
41M跟413行梗係有問題啦，楓樹窩體育館站固定有客特登等佢出楊屋道，而且243M早繁呢個站上車係冇位坐，40 ...
楓樹窩路體育館啲客都係青衣邨走出嚟咋嘛
停返宜偉樓咪搞掂，仲方便啲添，唔使過馬路
何況咁樣行法佢哋都有着數，落雨嘅時候唔使焗坐409 去青衣站，可以坐41M
leo_ku 發表於 2021-2-26 10:34
409區內分段絕殺41M.
409 楓樹窩同埋偉景朝早好多時都唔一定上到車，尤其係落雨嘅時候，個個都坐小巴出去青衣站添⋯⋯
leo_ku 發表於 2021-2-26 10:33
咪攪事啦，41M唔加都裝得晒d客，下下要補償同班區議員巾洋分別？
而家X42P 尾班車咁早，限時限刻咁，加多一兩班都好呀
過咗X42P 服務時段，42C 人龍其實依然不絕，成日排到去E31 去荃灣嗰個位，又唔係冇客，開多一兩班何樂而不為呢？
42C 朝早呢度塞下車，嗰度又塞下車其實車程都頗慢
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-2-26 10:51 編輯
FBI2 發表於 2021-2-26 08:53
長安和盈翠唔會理呢條線，反而青怡先係麻煩。
如果反對既，都冇問題，到時41M減到20至25分架，41P照開， ...
若果41M和41P既合併係行南段楓樹窩路加大段青敬路，跟本上完全覆蓋青衣山下。
只怪九公只識搵大量巴士線特登繞經長安巴總多於行多段青敬路。
而41M唔用青衣邨巴總，
調68A或者279X用青衣邨巴總增加覆蓋都係好事。
leo_ku 發表於 2021-2-26 10:50
咁咪搵42c找數咪得，40p都行全日啦，到時42c 會分流左唔少客去40p.
40P 多咗嘅服務時段都只係非繁忙時間姐，上午繁忙時間40P嘅服務都冇加過(回程頭班車九點先開)⋯⋯
唔見得42C 上午繁忙時間嘅爆棚問題會有太大改善
而且X42C 嗰邊其實都係爆得犀利，42C 啲車唔係真係幾夠用⋯⋯
ATENU364TC196 發表於 2021-2-26 10:53
40P 多咗嘅服務時段都只係非繁忙時間姐，上午繁忙時間40P嘅服務都冇加過(回程頭班車九點先開)⋯⋯
唔見 ...
X42p最好改由碼頭開出，而家青衣村早繁上42C根本冇位坐，42C長安先有空車起載，X42C有位坐但仲慢。不過，地鐵出觀塘其實好快，而且唔難搵位坐。