Choi 發表於 2021-2-26 08:20
唔爭在拉埋1去田灣取消43M
這個難度大點，因為以前灣仔區議會說過路線不是愈長愈好，當時他們對1號上摩星嶺也有意見了。
LN9267 發表於 2021-2-26 10:58
以前路線計劃甚至提過3B延長去華富，所以看看去年會否提23去華富。
23 咁密，拉去華富要加幾部車
就算拆條 23A 同 23 夾班次 (類似 8X/19)，收費都係另一問題
andy92 發表於 2021-2-26 11:02
23 咁密，拉去華富要加幾部車
就算拆條 23A 同 23 夾班次 (類似 8X/19)，收費都係另一問題
23A正正因為收費問題被取消
LN9267 發表於 2021-2-26 10:58
以前路線計劃甚至提過3B延長去華富，所以看看來年會否提23去華富。
4延長叫做收少$0.1當甜頭，其實跟之前4/7合併同出一轍。下一步估計4食埋48做全日15分鐘一班。
053h4 發表於 2021-2-25 20:37
可以搭4X
聯合班次無咗,4X會唔會加班?
Choi 發表於 2021-2-26 11:56
4延長叫做收少$0.1當甜頭，其實跟之前4/7合併同出一轍。下一步估計4食埋48做全日15分鐘一班。 ...
今次減0.1,下次加價加多0.1補番?
本帖最後由 chunglau 於 2021-2-26 22:26 編輯
nwfb94A 發表於 2021-2-25 20:57
要執薄扶林線就唔該執下啲開車時間啦
7,91,90B成日5分鐘內黐埋一齊嚟, 一走晒就等三四個字
好似91同7號中環碼頭個時間表係16:00-19:00呢段時間，
7:
16 11*31*51*
17 11*31*51*
18 11*31*51*
91:
16 00 15* 28* 42 54*
17 05* 1828* 4254*
18 05* 1828* 4154*
*兩者開車時間太接近，真你係要改下囉!
照道理，91會上述開05 28果啲明顯搶到7號啲客，7號每個鐘3班車有兩班車嘅客比91搶，91應該有優勢多多聲
只不過舊年疫情各開各時間先至91條數咁核突