問題係呢個時勢邊有人會要？
就算真係俾佢賣到車，應該都只有党铁會買返幾架鐵甲，除咗呢個之外我諗唔到有咩實際賣到車嘅例子啦
與其賣車，不如去投新線做返多少少。
巴士的膠 發表於 2021-3-1 15:34
與其賣車，不如去投新線做返多少少。
20/20A 22/22M 608 投返返黎年年蝕
796C 投左返黎仲守緊，靠 798 796X 食糊
拆796p 再開 797 又未知賺唔賺到錢
701/702 太賤價買，971 又放緊血
好食既老九食哂，好似天北同安達臣
Cheap 到車鏈213m 全日 613 搶標再慢慢cut 班
290 又係賤價搶（呢單新記開offer 太差）
全部新區都守緊但又無開新線同對家搶
老本西區南區失守，機場無客，東涌唔夠客路網又鬼五馬六
咪得返柴小，怪不得
本帖最後由 ky927 於 2021-3-1 16:20 編輯
唔會啦，都唔知係上善唔好彩定新世界好彩啦，done deal先黎疫情。
1）賣車要鑑平鑑賤賣，有無人接都唔知；
2）賣完疫情過又唔夠車；
3）有無買家肯接咁多貨又唔知；
唯獨係炒人係長遠。
老實，新世界時代都係純靠專二養全家；咁封哂關燒銀紙嘅速度一定快好多。
上善要面對係點樣令新城唔係齋靠專二食糊。老實，三個專營權夾埋先打個和，即係盤生意都好有問題/好難做；宜家cut人節流只係好皮毛，唔會節到好多（利申，我唔係讚成裁員），要做係港島cut線或者合併係少不了，買賣油呢啲財技真係唔知佢識唔識玩。
053h4 發表於 2021-3-1 13:00
新巴城巴有咩貴線啊?
你覺得機場會旺得番? 其實個個都知疫情下封關會長期存在, 直到世衛宣佈最後一個病人 ...
專二同南區唔少線都偏貴，只係少人搭
又要拿返呢個出來
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1194960&extra=page%3D1&mobile=2
天空之神 發表於 2021-3-1 15:56
20/20A 22/22M 608 投返返黎年年蝕
796C 投左返黎仲守緊，靠 798 796X 食糊
賤物鬥窮人
好明顯係定價上策略性失誤
而家蝕錢就搵員工飯碗找數