JX9097 發表於 2021-3-6 15:26
其實可唔可能將8A改到類似以前小巴6嘅走線？
紅磡站》柯士甸道》廣東道》梳士巴利道
而家有26A所以應該唔會夠小巴玩
xdxd 發表於 2021-3-6 15:05
居民可以答你環海街嘅違泊實在唔適宜放巴士綫去行
會kick死
咁2A都咁行，冇話唔得嘅，不過個站擺環海街，頂龍咪泳池側邊嗰幾棟方便啲，其他咪又係民泰街落快靚正
如果唔係8P回程唔入黃埔
同埋去程8A有幾個站8P唔停
8A連唔去碼頭條件都無;P
如果可以唔理呢D問題
8A尖東後轉左經紅繞上紅磡站返黃埔
或者捱義氣改28落去跟8A行去尖沙咀單向替補
海逸死攬總站車，之前我都提出過8P+5A，
8P海逸之後，來回都行佛光街天橋拉長去啟德，
做兩邊總站，不過似乎好困難～
我覺得黃埔海逸會攬住8P同12A呢兩條有用+比鐵更有競爭力+多人搭嘅線好合理喎…
xdxd 發表於 2021-3-6 22:01
我覺得黃埔海逸會攬住8P同12A呢兩條有用+比鐵更有競爭力+多人搭嘅線好合理喎… ...
問題係，而家無人想抽走佢條線，只係唔想8P繼續減班，
所以提出延長路線增加客源搏加班，延長後8P來回照入海逸總站，
海逸黃埔無損失，但海逸就以無總站車為由拒絕建議～
石頭 發表於 2021-3-6 21:45
海逸死攬總站車，之前我都提出過8P+5A，
8P海逸之後，來回都行佛光街天橋拉長去啟德，
好耐之前唔係建議過2+8P?
石頭 發表於 2021-3-6 22:12
問題係，而家無人想抽走佢條線，只係唔想8P繼續減班，
所以提出延長路線增加客源搏加班，延長後8P來回照 ...
5A想優化嘅搵5D咪得 點解要攞條唔係咁關事嘅8P？
搏ban係正常喎。
至於你話增加客源，作為居民覺得8P食咗8A，再加停尖東站同紅磡邨都足夠啦。
teddybus 發表於 2021-3-6 22:16
好耐之前唔係建議過2+8P?
當年死症係冇多到車之餘 212同8A各抽走兩架
xdxd 發表於 2021-3-6 22:24
當年死症係冇多到車之餘 212同8A各抽走兩架
結果212取消之餘啲車一走冇回頭