teddybus 發表於 2021-3-13 12:30

hongkonger1997 發表於 2021-3-13 11:28
港鐵東九龍線起左富山站同埋慈雲山站,到時咪可以取消203E囉

港鐵有畢架山花園站,天馬苑站同觀塘碼頭站,咪可以取消268C囉

FBI2 發表於 2021-3-13 12:35

hongkonger1997 發表於 2021-3-13 05:37
290經康盛翠林,點解又無cut?

唔駛講咁多,客量和盈利會答你富山線可以加車還是減車。

teddybus 發表於 2021-3-13 12:45

FBI2 發表於 2021-3-13 12:35
唔駛講咁多,客量和盈利會答你富山線可以加車還是減車。

好拎唔拎,搵290嚟比,真係不自量力

m1210h 發表於 2021-3-13 13:04

FBI2 發表於 2021-3-13 12:10
紅隧口轉車第2程減5元

唔係3.5咩

天空之神 發表於 2021-3-13 13:22

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1199714-1-1.html

支持取消 3B ,5 仔 減班

AVBWU291 發表於 2021-3-13 13:31

hongkonger1997 發表於 2021-3-13 05:42
減下減下班次咪會由15>20>25>30愈減愈疏,令居民搭車更加唔方便

268C同鐵路重疊又唔見佢取消?點解鐵路重 ...

答咗我未?74X同277X都同鐵路重疊喎,係咪應該要取消?E11/A都係喎。

kmb71k 發表於 2021-3-13 22:05

全港唔少巴士線同黨鐵重疊都冇咩事
有啲反而仲多人搭

樓主富山冇同黨鐵重疊反而要減班
正常啲線如果有人搭車有錢賺就唔會減班
既然減得班啦喎
咁唔駛畫公仔畫出腸啦

Quanta 發表於 2021-3-13 22:41

kmb71k 發表於 2021-3-13 22:05
全港唔少巴士線同黨鐵重疊都冇咩事
有啲反而仲多人搭



咁客觀講,九巴想做低一條線,除咗因為佢蝕錢
仲可以係因為佢收得平,想推啲客去貴車
好似3B 客量其實係想像中咁差,不過收得平過5C幾毫
所以就係咁cut班趕客

hongkonger1997 發表於 2021-3-13 23:45

m1210h 發表於 2021-3-13 13:04
唔係3.5咩

紅隧轉車合共要10.4+9.8-3.5=16.7,要俾咁貴搭巴士不如搭地鐵

如果兩程加埋10.4先至合理,屯馬綫全通同東鐵過海前巴士公司應該要加轉乘優惠留客

FBI2 發表於 2021-3-13 23:47

hongkonger1997 發表於 2021-3-13 23:45
紅隧轉車合共要10.4+9.8-3.5=16.7,要俾咁貴搭巴士不如搭地鐵

如果兩程加埋10.4先至合理,屯馬綫全通同 ...

而家唔俾,你係咪唔搭先?

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