hongkonger1997 發表於 2021-3-13 11:28
港鐵東九龍線起左富山站同埋慈雲山站，到時咪可以取消203E囉
港鐵有畢架山花園站，天馬苑站同觀塘碼頭站，咪可以取消268C囉
hongkonger1997 發表於 2021-3-13 05:37
290經康盛翠林，點解又無cut？
唔駛講咁多，客量和盈利會答你富山線可以加車還是減車。
FBI2 發表於 2021-3-13 12:35
唔駛講咁多，客量和盈利會答你富山線可以加車還是減車。
好拎唔拎，搵290嚟比，真係不自量力
FBI2 發表於 2021-3-13 12:10
紅隧口轉車第2程減5元
唔係3.5咩
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1199714-1-1.html
支持取消 3B ，5 仔 減班
hongkonger1997 發表於 2021-3-13 05:42
減下減下班次咪會由15>20>25>30愈減愈疏，令居民搭車更加唔方便
268C同鐵路重疊又唔見佢取消？點解鐵路重 ...
答咗我未？74X同277X都同鐵路重疊喎，係咪應該要取消？E11/A都係喎。
全港唔少巴士線同黨鐵重疊都冇咩事
有啲反而仲多人搭
樓主富山冇同黨鐵重疊反而要減班
正常啲線如果有人搭車有錢賺就唔會減班
既然減得班啦喎
咁唔駛畫公仔畫出腸啦
kmb71k 發表於 2021-3-13 22:05
全港唔少巴士線同黨鐵重疊都冇咩事
有啲反而仲多人搭
咁客觀講，九巴想做低一條線，除咗因為佢蝕錢
仲可以係因為佢收得平，想推啲客去貴車
好似3B 客量其實係想像中咁差，不過收得平過5C幾毫
所以就係咁cut班趕客
m1210h 發表於 2021-3-13 13:04
唔係3.5咩
紅隧轉車合共要10.4+9.8-3.5=16.7，要俾咁貴搭巴士不如搭地鐵
如果兩程加埋10.4先至合理，屯馬綫全通同東鐵過海前巴士公司應該要加轉乘優惠留客
hongkonger1997 發表於 2021-3-13 23:45
紅隧轉車合共要10.4+9.8-3.5=16.7，要俾咁貴搭巴士不如搭地鐵
如果兩程加埋10.4先至合理，屯馬綫全通同 ...
而家唔俾,你係咪唔搭先?