ricky
發表於 2021-3-12 11:17
talktogether 發表於 2021-3-12 08:01
及舒適度也重要,搭巴士穩陣有位坐,搭鐵通常要企
其實搭地鐵只有一樣好處:準時,其他都係搭巴士取勝,包括車費、點對點、多數有位坐。
talktogether
發表於 2021-3-12 11:29
本帖最後由 talktogether 於 2021-3-12 11:30 編輯
ricky 發表於 2021-3-12 11:17
其實搭地鐵只有一樣好處:準時,其他都係搭巴士取勝,包括車費、點對點、多數有位坐。 ...
鐵路較巴士昂貴係因為燈油火蠟,機器及聘請的員工,而港鐵本身亦唔想設好多$2機
61233
發表於 2021-3-12 11:29
kay
發表於 2021-3-12 11:31
根據之前d顧問引用數字,香港人唔係太care票價
61233
發表於 2021-3-12 11:32
talktogether
發表於 2021-3-12 11:36
kay 發表於 2021-3-12 11:31
根據之前d顧問引用數字,香港人唔係太care票價
觀荃紅小成$15亦有乘客搭,明明有MTR, 九巴40及42C
li1872903
發表於 2021-3-12 11:46
點解798快過黨鐵咁多,班次都可以咁疏?
li1872903
發表於 2021-3-12 11:56
dennis28a 發表於 2021-3-12 02:27
又未必,依個世界仲有 2 蚊機同都會票。
加上東隧、觀繞、將隧、龍翔道塞車嚴重,就算 798 依類皇牌線都頭 ...
朝早由寶林去沙田就算要塞將隧唔係都可以同黨鐵打成平手?
leo_ku
發表於 2021-3-12 12:05
天空之神
發表於 2021-3-12 12:24
talktogether 發表於 2021-3-12 08:01
及舒適度也重要,搭巴士穩陣有位坐,搭鐵通常要企
好多尾站轉車站都無位坐,仲要受巴士公司收車問題影響
所以根本無咩優勢