ViviTse 發表於 2021-3-16 16:47
690加到$15.5，炮北又唔整分段，睇怕距離摺線又近一步
留名等睇得番九巴班次有月票客當流水線用...:$
另一邊箱694都可能危險...
JC8385 發表於 2021-3-16 18:53
咁就更加無誘因光顧屎水967 969啦
係, 唔用月票都只係輸轉車要企(但平少少), 用咗月票就多一個誘因轉投九巴
LN9267 發表於 2021-3-20 20:39
https://www.facebook.com/Benpoonwk/posts/896538104412313
有南區區議員推算新城加價後的新車費。
屎水有邊條線唔係hea做?
ahken 發表於 2021-3-23 10:00
留名等睇得番九巴班次有月票客當流水線用...
另一邊箱694都可能危險...
首先炮北上得 690 都一定係返上山
唔會係去寶林，因為唔計車程班次都輸死
然後黨鐵八折完加埋程小巴駁腳先等於 690 現價
加價後黨鐵八折已完
就算 690 收 $16，翠林康盛仍然平過駁腳轉鐵
690 今時今日留得低純粹係顧念山上無鐵啫
單睇客量早就唔留全日
純做寶林摺咗十世，非繁將線過海實有位坐
3ASV174 發表於 2021-3-23 10:20
首先炮北上得 690 都一定係返上山
唔會係去寶林，因為唔計車程班次都輸死
都啱, 其實真係得番康翠會用得著條690
而寶琳其實如果係九巴時段我都會用佢嚟來往炮北嘅, 如果係柴小時段都係黨鐵就算, 佢冇8折都唔見得690抵搭...