leslie 發表於 2021-3-16 19:50
你你睇左港景峰拖住行李返去中港城上車幾遠先講啦，已經放過A23改線無反佢，小小要求A25遲一個街口上路當找 ...
TD有機會行政指令殺5A，不過我估九巴唔想殺。
本帖最後由 tunghang 於 2021-3-16 20:51 編輯
053h4 發表於 2021-3-16 20:41
講真，當日根本就唔應該拉5A, 而係比城巴開新線。
啟德又唔係無經過招標程序。
5A無入郵輪碼頭又無入天寰
城巴又無入啟晴開線，如果係招標區，一早無5D/5M/24/28B/108
053h4 發表於 2021-3-16 21:05
唔係全港巴士有競爭。而係啟德招標下依據啟德需要開線天經地義。
反之就唔好見到城巴投到標就係2018年起 ...
九巴啟德有邊條線唔係拉過去？;P
jocosben 發表於 2021-3-16 20:21
油尖區議會爭取新服務通常限於大角咀區，例如過去幾年比較關注機場巴士服務 ...
油尖旺區都係大角咀多人住
0q9w8e 發表於 2021-3-16 21:32
油尖旺區都係大角咀多人住
的確, 過去數年新住宅/重建都是在果邊, 而巴士服務一直無咩改善...
尖沙咀我地怕塞車多過咩，唔係人地俾咩你都啃, 就好似老九92R加尖碼入西貢, 我地PRE MEETING都問佢: 尖碼無位WOH, 你做完邊條尖碼總站線而入來。
油尖旺彌敦道沿線咩車都有, 真的不愁無車坐, 只愁車太多載空塞車...
A25 30分鐘一班, 個分段其實威脅到26A小巴, 但我地有無嘈佢先? 沒有, 因為大家都各有獨市位。
我上星期五數中匯街早繁客量, 5,6年前數同依家一樣, 46小巴做唔切, 街坊見架20無人但只差一點點又到九龍灣, 望車輕嘆...一講20X一班幫幫手好唔好, 大家都嗌好.
你城巴唔肯做, 九巴同70小巴已在今日會表態有興趣...唔好怪我只會反對, 20A早上早多10分鐘同20調一調, 到西九可以岩岩好接做20X, DEAD MILEAGE都省回, 方案俾埋你, 運輸署文件寫20A 28% 入座率是城巴提供, 我同TD 數都是10%-20%之內, 我都是返到學4人限聚下數,你條數點篤出來都踢爆埋,因為咩事? 下繁20遲到打孖上, 搵架20A 收貴人$0.9... 。
20A油尖旺反對姐
其餘區係咪都會反對先
不過,去到九龍城巴比人針對
已成客觀事實
即管睇下係咪落實改動
港島話就話要保AMS
九龍雖然有九巴
但運吉都保城巴
九巴小巴入唔到天寰,行唔到承啟道去土瓜灣
但好似20A,啟德的確無理由反對
而且個邊係建制議員
即管睇下反對有效
定係大家都輸比建制議員;P
呢D野政治上小心操作啦
比啟德知民主派係20A上搞搞震
仲點派人去啟德做工作