S3BL100 發表於 2021-3-17 02:28
20 做緊大角咀往來油麻地、廣華、旺角東區內流水功能，我相信議員版友都唔會同意咁搞
老老實實，20 依個位唔係獨市生意，係有小巴公司同九巴條 10 號仔無心經營先搞成咁。
我只係想指出選擇有大把，我唔相信一定要跟 20A 走線先叫政治正確。
本帖最後由 dennis28a 於 2021-3-17 03:14 編輯
THomas20010808 發表於 2021-3-17 02:07
20A好明顯就唔係做全程客啦
啟德有車去太子道西？冇
啟德 22 咪做 2/3 條太子道西，只係做漏旺角大球場。
而好多時 22 太子道西返啟德係載緊空氣，係叫做班學生間唔中支持下。
當 22 連綠小 25M 九龍塘去九龍城客都執唔到，
我就唔信多左條 20A 行入沐安街，會令啟德去太子道西班客起死回生。
如果你話 3C 垃圾到喊，加多條更垃圾既 203C 以及單向 281A，
去到官涌依個位，你信唔信班人會行出彌敦道搭車？1 同 1A 做緊咩野班次？20A 同 3C 做緊咩野班次？
睇番轉頭，20A 15-20 分鐘一班循環線又真係好好？到時一脫班咪仲衰過 3C，你仲會係太子道西等 20A？
結果個個咪行番出彌敦道搭車。
九巴做野垃圾係人都知，想比城巴打破僵局，我唔反對，
尤其係 20A 咁既班次同走線係去到堆填級別，一個廣東道同旺角足以打亂班次。
大家唔好下下以為啟德、彌敦道、廣東道班客唔識行。
似乎運輸署完全失憶，沐安街巴士站行 5 分鐘就到沐元街 AIRSIDE 新巴總。
究竟有幾多人會乖乖地係天寰等巴士？然後慢慢塞出譽港灣？
dennis28a 發表於 2021-3-17 01:36
無人唔比城巴改善啟德服務，但唔係日日廣東道落尖沙咀、佐敦道、旺角彌敦道塞到吐血仲亂開新線入去。
成條 ...
運吉OK+城巴OK+九龍城OK
唯獨油尖旺唔OK
當然線可以點行可以傾
但講到撤回20A
SORRY我認為係得罪人多
其實睇返成件事
牙齒印應該係W1無左
個時W1臨執前
有人建議去維港灣
城巴唔理
20A無客,又唔會話執左佢,仲改東改西
不過呢D係後話
做地區要有點對家思維
今日反對
假設20A照落實
油尖旺就變左怪胎
押呢D注諗野係應該保守
只怪講句撤回太容易
Snoopy@FB8617 發表於 2021-3-17 02:08
20A明顯係target做幾段客啦
尖咀啟德絕對唔關事啦係咪...
如果重疊晒既點會有得批
當年796P都批啦
Snoopy@FB8617 發表於 2021-3-17 00:36
W1算鬼數啦400個客都冇替代品又多
由頭到尾W線根本係一個政治而生既怪物
你估運吉會唔批咩
佢20A咁改都得啦
kay 發表於 2021-3-17 07:03
運吉OK+城巴OK+九龍城OK
唯獨油尖旺唔OK
同埋開咗20A 全日分分鐘會陰乾20，城巴最叻就係搶對家客，仲想搶埋九巴主要收入之一彌敦道流水。
講真，宜家城巴收入差只係因為疫情旅客少咗，到正常返時，A21, A11, B3X都賺到佢笑啦，仲有天北發展做大967，蓮塘口岸綫等，港島點蝕都夠佢補貼
053h4 發表於 2021-3-16 19:38
盲反新城唔洗咁多歪理。例如A20, 邊有人廣東道上車坐到美孚上公路？
A21當日條佐敦落橋條尖沙咀特班，你 ...
234x 係咩嚟？ 大把人由尖碼坐到美孚先上 highway 返荃灣
講真,做議員應該要做到不偏不倚,唔好呢頭打壓城巴 轉個頭揾自己班友好返黎踩多腳,大家成日話建制派做野差,拉一派打一派,其實咩人做都係一樣。如果九巴有興趣做,小巴唔想有人爭食,無問題,但去唔到撤回20A結論