港鐵計劃506改為雙向總站路線
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc//common/committee_meetings_audio/ttc/20665/210315_002_13.mp3港鐵代表在屯門區議會表示，計劃506改為雙向總站路線。
其實506路線太長，如果改為雙向總站來穩定班次也是好事。 一路都唔明, 加個總站回車又唔會快左, 海榮路個站班客都有唔少人坐去碼頭方向, 改總站呢班客就頭痕
之前如果拖卡落到兆麟, 後車就會搞暫停牌, 沿途只落唔上直去屯西先上客,但宜家呢個安排好似消失左
想學K73咁整雙向 然後穩定班次?
遲下會唔會連K53都整埋雙向總站 SLsTuDiO 發表於 2021-3-20 03:57
想學K73咁整雙向 然後穩定班次?
遲下會唔會連K53都整埋雙向總站
唔係學k73 當年係提506轉雙向總站先 然後再提K73
當年我都以為506易過K73 點知。。。。
（506都係得輕鐵三聖站煩啲但K73仲有大批去大橋街市或盲人會去天水圍既客處理） 506本身已經係輕鐵，出現兩卡506有咩出奇。定係想鋪路拉疏班次？ GK3258 發表於 2021-3-20 07:06
506本身已經係輕鐵，出現兩卡506有咩出奇。定係想鋪路拉疏班次？
好心506應該轉返做輕鐵好過,但可惜N年前拉咗入去兆鄰後就難度更大囉.
btw,我認同506,K58,K52,K53,54區鐵巴服務有重組合併空間,好過一條爆一條吉車遊街!!:lol
AtrHenu 發表於 2021-3-20 07:26
好心506應該轉返做輕鐵好過,但可惜N年前拉咗入去兆鄰後就難度更大囉.
btw,我認同506,K58,K52,K53,54區鐵 ...
要取消 A73 邊可以唔延長
AtrHenu 發表於 2021-3-20 07:26
好心506應該轉返做輕鐵好過,但可惜N年前拉咗入去兆鄰後就難度更大囉.
btw,我認同506,K58,K52,K53,54區鐵 ...
鐵路網絡裏面轉車唔當你轉車;P
GK3258 發表於 2021-3-20 07:06
506本身已經係輕鐵，出現兩卡506有咩出奇。定係想鋪路拉疏班次？
又啱
不過以前輕鐵506唔會出拖卡;P
AtrHenu 發表於 2021-3-20 07:26
好心506應該轉返做輕鐵好過,但可惜N年前拉咗入去兆鄰後就難度更大囉.
btw,我認同506,K58,K52,K53,54區鐵 ...
506我相信到取消的時候都唔會轉番輕鐵行