ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-20 13:41
551+552+553+614+615P組合唔錯
不過需求553>>>>552，但又要直通運行，拖卡/班次好難配合到
個人建議614+5 ...
614+506即元朗-景峰-龍門-屯碼?
he_01 發表於 2021-3-22 10:14
真係轉輕鐵嘅話擺三聖 甚至拉埋去碼頭循環都好過擺友愛啦
751拖卡比例唔低 但係班次又唔穩定 同506共用月 ...
751 的拖卡很流
剛才放工搭了一程 751 到天水圍
連續兩班拖卡 4 分鐘內到
然後就開 2 架 8 分鐘單卡
1分鐘後嚟架早就清晒客的 751P，上得5個客
然後再 6 分鐘嚟架孖卡，直頭亂嚟
705 706 都係
一係 3 分鐘嚟兩班
一係成 8 分鐘先嚟一班
arfung 發表於 2021-3-21 12:01
真係無心搞。
如你所說，明明碼頭開車可以稍作調整，但全日不少時段，係614和614P，615和615P各自少於2分 ...
可能我唔係好留意
最近總係撞到 615 孖卡車
610 間唔中都有孖卡
614 都會有 1 至 2 列孖卡
但 615 總唔覺得有幾可出孖卡
cky 發表於 2021-3-22 20:35
751 的拖卡很流
剛才放工搭了一程 751 到天水圍
連續兩班拖卡 4 分鐘內到
4分鐘2班拖卡一齊來?
arfung 發表於 2021-3-22 09:31
我都有印象睇過呢個調查，的確。
但見議員居民成日投訴506，但為何數據出來會受歡迎過輕鐵?
又要鐘情巴士又要鬧巴士,個班乘客唔知點諗?
groom1002 發表於 2021-3-22 20:50
4分鐘2班拖卡一齊來?
冇錯
頭先7點頭
仲要過晒兩班之後
隔離班 705 先開走
arfung 發表於 2021-3-22 09:31
我都有印象睇過呢個調查，的確。
但見議員居民成日投訴506，但為何數據出來會受歡迎過輕鐵?
506 極多數時候巴士站位都方便過輕鐵
係得美樂先會輸比輕鐵
又好難怪碼頭班人中意巴士多過輕鐵嘅
樂仔〞 發表於 2021-3-22 21:57
506 極多數時候巴士站位都方便過輕鐵
係得美樂先會輸比輕鐵
又好難怪碼頭班人中意巴士多過輕鐵嘅
咁青山村往屯門方向呢?
groom1002 發表於 2021-3-22 22:50
咁青山村往屯門方向呢?
青山村本來需求就唔大，搭親都係學生客，佢地本來都習慣行去龍門居 / 直接行去屯門市中心
樂仔〞 發表於 2021-3-22 23:32
青山村本來需求就唔大，搭親都係學生客，佢地本來都習慣行去龍門居 / 直接行去屯門市中心
...
但巴士要停燈/上落客較長,屯碼一早搭507,除停站位置方便,唔見得巴士優勝輕鐵