ATE7025 發表於 2021-3-20 13:41
善水將奪得某幾條港島東區招標路線嘅經營權
54區,新田,荃灣都未有
053h4 發表於 2021-3-20 12:41
608削減服務機會唔大，因為啟德發展緊，點會減？
減左咁易加番咩。
608今年RPP仲要添食開支線608P
053h4 發表於 2021-3-20 12:41
608削減服務機會唔大，因為啟德發展緊，點會減？
減左咁易加番咩。
多個私人樓加上啟德體育園，巴士需求只會繼續上升
Kj2052 發表於 2021-3-20 13:38
啟德本身去港島東唔方便
加埋啟德有唔少新樓入伙
真係唔洗旨意
港鐵啟德站上車去港島東要轉線3次（鑽石山、油塘、鰂魚涌）
eric278 發表於 2021-3-20 13:59
608今年RPP仲要添食開支線608P
608P根本就唔關九龍過港島事。
九巴投到即係白石角繼續只得九巴同小巴。缺乏競爭實非居民之福...
053h4 發表於 2021-3-20 12:41
608削減服務機會唔大，因為啟德發展緊，點會減？
減左咁易加番咩。
認同
雖然蝕錢，始終需求都係增加緊，而家算係投資期
最多用武肺名義咁提早尾車減成本
ATE7025 發表於 2021-3-20 13:41
善水將奪得某幾條港島東區招標路線嘅經營權
咁好大機會係荃灣果條, 因為都搞咗好耐下, 加上荃灣西同西灣河係新城地頭, 比較有機會係城巴中.
EX-TL 發表於 2021-3-20 12:35
若果城新要大刀闊斧削服務減開銷, 第一個應該將608改番做繁時幾班, 屯馬綫通咗一期上午繁時往港島大跌客,...
唔見得跌咗幾多客量，一來啟德本身搭鐵去港島東唔方便，二來...608非繁客量本身都係跌無可跌級數
不過兩繁就掉返轉可以坐到爆曬