EX-TL 發表於 2021-3-20 17:53
守都要睇時機, 家陣608非繁需求超低, 路線長又要畀路費, 又唔係核心區域, 暫時縮減服務有咩咁唔應該呢?
...
一旦縮減服務就好難再加強。
053h4 發表於 2021-3-20 17:56
唔應該, 你唔見隔離條20A都比人嘈話搶人生意?
重有條796P, 本來1998年就應該開線, 拖到2011年開都話搶九 ...
仲有703,705條數宜家都仲未開
EX-TL 發表於 2021-3-20 17:50
我好覺大跌客喎, 以前check ETA東隧口轉車, 608密密到, 同682系相約, 608以前又密又企到車頭, 而家疏晒兼 ...
唔排除疫情有影響608客量
但琴日約1740排緊隊過東隧返九龍時，剛好見到對面一部港島方向嘅608頂閘路過
啟德站對608最大影響應該係啟德班客，但有其他位置令608都仲有一定數量嘅乘客，亦在乎未來608會否變成以港島往返九龍灣乘客為重心
估編號：
972 白石角<>灣仔
987 火炭<>東區
685/688 大圍<>東區
最好改埋682B/C做683/P
053h4 發表於 2021-3-20 17:56
唔應該, 你唔見隔離條20A都比人嘈話搶人生意?
重有條796P, 本來1998年就應該開線, 拖到2011年開都話搶九 ...
20A只開繁時, 如果客量差先再算啦, 開都未開, 只係被話搶生意啫, 九巴賺大錢, 其中都包括聯營對家時段偷雞出車, 人哋要講踩場搶客, 九巴都大把例子.
eric278 發表於 2021-3-20 18:36
一旦縮減服務就好難再加強。
隨住未來啓德發展, 有客有需求就要加番, 608沿線冇quota限制, 等體育園 馬頭角海濱正式啓用先加番非繁服務都唔遲啫, 而家開邊個搭呢!
10598C 發表於 2021-3-20 19:46
唔排除疫情有影響608客量
但琴日約1740排緊隊過東隧返九龍時，剛好見到對面一部港島方向嘅608頂閘路過
我講緊啓德客, 你覺得冇跌客嘅係服務緊東區客, 服務東區居民嘅608班次客量仲好好睇.
Quanta 發表於 2021-3-20 14:11
九巴投到即係白石角繼續只得九巴同小巴。缺乏競爭實非居民之福...
唔講仲以為白石角住緊十幾廿萬人……
LAK2 發表於 2021-3-20 20:11
估編號：
972 白石角灣仔
987 火炭東區
大圍-東區叫689都不為過, 呢個朵咁響, 日日大把人爭住「坐689」坐爆佢為止.
EX-TL 發表於 2021-3-20 21:51
隨住未來啓德發展, 有客有需求就要加番, 608沿線冇quota限制, 等體育園 馬頭角海濱正式啓用先加番非繁服 ...
目測608非繁每班至少有10至20個客在啟祥道
而且運輸署對巴士服務的調整政策係「易減難加」
減了非繁服務，即使日後需求增加
都可以被運輸署以「保鐵政策」拒絕加回非繁服務！