hoaaa 發表於 2021-3-22 11:58

大埔中心附近, $6.3, 返粉嶺南 / 上水, 唔入大窩西, 一定有客. 半個鐘, 看APPS 就時間lor.
平過快過502. 502 唔近華心, 景盛, 牽晴, W3 同502價差唔多, 點解唔坐?

dd2019 發表於 2021-3-22 16:19

當日開機鐵時都開了多條M線，例如M21，M590，M722最後一d取消，一d改名590，722，所以W線都可以改number繼續營運。

ccicoltd 發表於 2021-3-22 16:43

dd2019 發表於 2021-3-22 16:19
當日開機鐵時都開了多條M線，例如M21，M590，M722最後一d取消，一d改名590，722，所以W線都可以改number繼 ...

機鐵 M 線 (包括九龍站 M1 M2) 與普通路線一樣收費，有客的可以「還俗」，但 W 線收費頂爛市，要還俗也應改頭換面收回正價。

andy92 發表於 2021-3-22 17:01

dd2019 發表於 2021-3-22 16:19
當日開機鐵時都開了多條M線，例如M21，M590，M722最後一d取消，一d改名590，722，所以W線都可以改number繼 ...

M722 唔係因為開機鐵，而係由 M21 同 722 合併而成

HG6729 發表於 2021-3-22 17:30

取消晒佢還車畀14 81 270A 271

ky927 發表於 2021-3-22 18:10

Cut 哂佢算罷啦

215x/270A/T270/271 咁類近

珀島魚蛋 發表於 2021-3-22 20:14

dennis28a 發表於 2021-3-22 20:52

根本拎番晒 W2 所有車去放落 14、14X、215X、215P 做個大重組。
就算覺得個重組太大唔花算，咪細細地 W2 同 14、14X 去做。

KG1428 發表於 2021-3-22 22:22

倒不如把W2改在油塘開出且改名為X14。

dd2019 發表於 2021-3-22 22:32

其實取消W2，14X佑寧堂後直去佐敦道，高鐵站，之後轉去廣東道，跟215X返油塘，就可以cover哂W2同14X站點，將W2車加入14X加密班次仲可以幫215X分流，再加番219X同14X免費轉乘代替麗港公園站。
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