原帖由 virus 於 2006-7-28 01:10 發表
剛加冷冇耐再加：85K
急凍：82K
線熱狗一隻手數哂：剩低既80K同86K都係（好似條條都係）。
即係？
另美田路已有無頭站牌
85K唔係,仲有7架熱.
邊條線全冷?橙巴仲清楚啦,無理由你樓下的交通都唔關心架.
原帖由 leslie 於 2006-7-27 22:45 發表
話時話,尾班88k熱狗顯徑同駿景園開幾點?有少少興趣去坐同影
1車
顯徑2332
駿景園0014
不過昨晚聽我朋友坐中架FV5139講,
有好多"武裝分子"哂腳架o係顯徑總站,
搞到D卡佬入唔到站同好不滿...
如果搞成咁,真係寧願佢唔好出特見好過...
祝你好運唔會遇到上述情況...
[ 本帖最後由 ME1_CZ6686 於 2006-7-28 11:55 編輯 ]
原帖由 ME1_CZ6686 於 2006-7-28 07:40 發表
1車
顯徑2332
駿景園0014
不過昨晚聽我朋友坐中架FV5139講,
有好多"武裝分子"哂腳架o係顯徑總站,
搞到D卡佬入唔到站同好不滿...
如果搞成咁,真係寧願佢唔好出特見好過...
祝你好運唔會遇 ...
icic...不過自己樓下,當年我都有落去影同坐九巴第一班SLF巴士@88K - AA49,仲第一個上車,家下88k全冷,真係好想落樓下望下
諗起46x轉全冷前的一天顯徑總站成班(廿幾三十人)在總站附近影車...不過我就怕怕,專登晨早出左街...
原帖由 FBI2 於 2006-7-28 07:37 發表
老友,你係指同一條線定係兩條唔同的線呢?
出九龍?85A囉,得1架熱,轉左佢好過啦.
至於另一條次次經過都要諗起筆裝修費同膠牌,煩請老友你向
該區議員反映.
85A 應該唔會咁快全冷~~
而家沙廠都唔夠冷馬~~
85A 差唔多日日都熱代冷~~ (最記得上個月試過一日出4熱)
80K 今個月超過一半日子都熱代冷~~
睇黎如果沙廠要有路線全冷都要繼續吸納其他廠車喇~~
原帖由 leslie 於 2006-7-28 14:00 發表
icic...不過自己樓下,當年我都有落去影同坐九巴第一班SLF巴士@88K - AA49,仲第一個上車,家下88k全冷,真係好想落樓下望下
諗起46x轉全冷前的一天顯徑總站成班(廿幾三十人)在總站附近影車...不過我就怕怕,專 ...
唔好意思...我唔知你原來同我係同區人士...
不過我同你一樣,呢D"大時大節"我會唔見影...
另外講番今日,
我剛好見到負責插乳豬紙同換站牌果架工程車,
但我就見到車上有塊"80K,82K,88K(往駿景園)"既離奇站牌,
唔知呢塊牌有咩用呢???
如果唔係海福,又可以邊呀???;P
同埋,新乳豬紙冇改班次,
88K係已經好肯定唔使cut S1,
不過聽日既S1同今日會有好大分別咁解......
原帖由 fuwing 於 2006-7-28 16:02 發表
80K 今個月超過一半日子都熱代冷~~
今日都有:lol
原帖由 ME1_CZ6686 於 2006-7-28 18:04 發表
唔好意思...我唔知你原來同我係同區人士...
不過我同你一樣,呢D"大時大節"我會唔見影...
另外講番今日,
我剛好見到負責插乳豬紙同換站牌果架工程車,
但我就見到車上有塊"80K,82K,88K(往 ...
我今日下午差唔多3點半見到e架工程車起大圍巴總, 相信係將果個80K, 82K, 88K的波板糖換左做80K, 82K, 不過塊牌就貼住88K往駿景園, 即係話88K改路後搣左將紙就搞掂, 效率好快:lol
[ 本帖最後由 GK9636 於 2006-7-28 18:29 編輯 ]
原帖由 fuwing 於 2006-7-28 02:14 發表
如果80K 要全冷就唔知o係邊度搵d K 牌 3ASV 黎囉~~
85C 得唔得 ?
反正佢原本的K 牌 3ASV 都走左幾架, 唔爭在!
原帖由 kingprowm 於 2006-7-28 23:21 發表
85C 得唔得 ?
反正佢原本的K 牌 3ASV 都走左幾架, 唔爭在!
走左兩架，再走多三架，過份左Ｄ喎。
雖然話 80K 係醫院線，但其實又係咪咁有需要全金呢？
如果話沙田市中心要「曬命」，咁 88K 就唔會到而家
都係得四架金車啦。
原帖由 chan6723 於 2006-7-29 00:59 發表
走左兩架，再走多三架，過份左Ｄ喎。
雖然話 80K 係醫院線，但其實又係咪咁有需要全金呢？
如果話沙田市中心要「曬命」，咁 88K 就唔會到而家
都係得四架金車啦。
唔係晒唔晒命問題,而係低地台車的確需求大,
試過有日搭80K因為前車係架白板,結果架後車
要同時間要載2個輪椅客,咁你話80K係咪應該要
全金