2005-2006年度葵青區路線發展計劃
為配合乘客需求及地區發展,運輸署建議葵青區作出以下路線更改:2005年
加強空調巴士服務:
31B,32,32M,33A,37,41,42C,43A,44,44M
增設空調巴士服務:
32M($3.9)
36A($4.7)
增加巴士行走數量:
33A,36B,36M,49X,68X
全空調巴士行走:
59S($15.6)
視乎客量調查而取消路線:
N237
路線更改
40X:改以葵涌村為總站
41:改行西九龍走廊,加至$6.0/$7.5
45/46:重組,及新增八達通轉乘優惠(略)
263M:改行元朗北繞道(宏達路/媽橫路)
2006年
加強空調巴士服務:
36B,42C,43,43A,43B,44
增加巴士行走數量
46X,58M,278X,279X
全空調巴士行走:
37M($3.1)
40($6.9)
61M($7.5)
DL 59S收$15.6？！
搵鬼搭呀？！
42C仲加強冷氣巴士服務？
倒不如全冷左佢？ 41A, 948: 提都唔提......#:-X
仲有個發展計劃好似咁簡單咁既？#:-[
仲有41
希望佢俾我覺得
佢係值得收$6/$7.5啦
(雖則睇黎希望越大
失望越大！) 今年葵青區路線發展計劃
亦都無提到66加冷
但61M要到2006年先全冷
本人覺得十分意外 CK4013在 2005-2-18 04:50 PM 發表:
今年葵青區路線發展計劃
亦都無提到66加冷
但61M要到2006年先全冷
本人覺得十分意外
更令我意外既,係居然冇提及32B,43C會加冷... 32M 加冷收$3.9 , 間接將32M 送死 ..
反而 40 全冷收$6.9, 都有D吸引力...起碼平42C 荃灣冷馬分段先 59s加冷搵鬼搭咩.....
41特快係好.....希望$6,$7.5值得,,,,, 慘囉....n237真係無客到要摺？ 42A唔係話會全冷ge咩? Crotone在 2005-2-18 17:00 發表:
32M 加冷收$3.9 , 間接將32M 送死 ..
反而 40 全冷收$6.9, 都有D吸引力...起碼平42C 荃灣冷馬分段先
40點可能同42C爭客
要知道42C比40快幾多