原帖由 ~誰@359~ 於 2006-10-19 22:11 發表
692有兩架蛇車，都唔知叫做係692掛牌定98C掛牌好
因為兩架車大家係分泥用既
我唔清楚佢會唔會有更多蛇車啦，但係因為佢中段時間個班次
實在冇乜理由會用到八架車，所以有車收o係交廣既可能性係唔能夠排除既 ...
九巴692點只兩架蛇車咁小，非繁忙時間要收車，全泊寶林，
泊架車去中環，嫌D師傅返工近，定係想架車比人偷?
原帖由 fleetline 於 2006-10-19 22:19 發表
九巴692點只兩架蛇車咁小，非繁忙時間要收車，全泊寶林，
泊架車去中環，嫌D師傅返工近，定係想架車比人偷?
咁你冇理由又渣返去坑口先收掛，之後繁時又要渣返過海接客…
中環其實冇乜問題
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-10-19 22:21 發表
咁你冇理由又渣返去坑口先收掛，之後繁時又要渣返過海接客…
中環其實冇乜問題
下段唔駛拎飛單咩?
唔通個車長仲要去一轉坑口先自已搭車去中環拎車?
原帖由 fstephen 於 2006-10-19 20:28 發表
講回客量,其實從現在已差不多一個月來看,尚德乘客已經漸漸習慣了
692於7:45及7:57由坑口開那兩班會在停尚德商場時會有一半人左右沒位子
坐,在停廣明苑站時剛滿座,中途續舊有北角炮台山客加入補充上落客,
去到 ...
今次九巴和新巴真係冇計錯數，以前692尚德上十多個人就剛剛坐滿，
而家要上四十人，唔想企都幾難
之後到692P，越來越多人坐，由剛改路時只是坐滿窗口位，到坐滿一
架車，而家玩到要企，由巴士公司角度出發，絕對係賺
原帖由 kd7941 於 2006-10-19 22:56 發表
下段唔駛拎飛單咩?
唔通個車長仲要去一轉坑口先自已搭車去中環拎車?
去碼頭果邊畀九記站長咪得囉？
仲有，乜九記車一定要九記人簽單？
聯營線去到對面總站唔通唔洗簽單？:o
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2006-10-19 23:04 編輯 ]
原帖由 fleetline 於 2006-10-19 23:00 發表
今次九巴和新巴真係冇計錯數，以前692尚德上十多個人就剛剛坐滿，
而家要上四十人，唔想企都幾難
之後到692P，越來越多人坐，由剛改路時只是坐滿窗口位，到坐滿一
架車，而家玩到要企，由巴士公司角 ...
正常丫，本身可以等晒兩條線都可以坐滿
家陣得返一條線，唔洗企先唔正常
其實692P咁吸引人，都係因為港島線唔爭氣姐…
真係諗唔明點解運吉畀得692P入調景嶺，又唔畀埋其他線囉…:L
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-10-19 23:02 發表
去碼頭果邊畀九記站長咪得囉？
仲有，乜九記車一定要九記人簽單？
聯營線去到對面總站唔通唔洗簽單？:o
中環碼頭? 好似冇九巴站長
港澳碼頭? 都冇九巴站長
最近應該係灣仔碼頭先有站長，難道叫師傅
去灣仔碼頭簽單?
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-10-19 22:12 發表
證明左692實在吸引唔到幾多坑口人坐佢
7:45那班則1/4滿
7:57那班則半滿
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-10-19 23:02 發表
去碼頭果邊畀九記站長咪得囉？
仲有，乜九記車一定要九記人簽單？
聯營線去到對面總站唔通唔洗簽單？:o
7941兄講緊拎飛單喎, 唔係簽喎
唔通九巴司機可以o係新巴站長室拎張新既飛單用?!
原帖由 HV7025 於 2006-10-20 01:15 發表
7941兄講緊拎飛單喎, 唔係簽喎
唔通九巴司機可以o係新巴站長室拎張新既飛單用?!
唔通新巴站長室要儲存九巴車長既飛單? ;P