原帖由 ~誰@359~ 於 2006-10-14 15:51 發表
如果要11m車，E500佢應該唔會用…
根本佢個設計就唔預你會玩11m長
同埋如果要搵現成彎梯身，我諗Volgren真係唯一選擇
我從來未聽過Enviro同Wright有彎梯身囉
響都柏林的E500 B9富豪唔係直梯黎
印象中乍...有錯歡迎指正
原帖由 S3N92 於 2006-10-14 16:00 發表
響都柏林的E500 B9富豪唔係直梯黎
印象中乍...有錯歡迎指正
果條應該係移前左既直梯
其實九鐵今次買既車都唔算係太多
個人覺得買返係香港已經有既車款可能性好高，但長就可能有加有減，先例有十一米TRIDENT同十一米PLAXTON富豪，由原先車身同底盤組合去修改長度
所以九鐵買比而家短既AVBW都非常有可能
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-10-14 15:51 發表
如果要11m車，E500佢應該唔會用…
根本佢個設計就唔預你會玩11m長
咁有冇可能用E400底盤改良.
九鐵雖然好大機會未必會買12米車
但係我認為佢真係未必會選擇用直梯的車身設計
原帖由 GD1570 於 2006-10-14 07:22 發表
其實九鐵買12米車都可以的
起碼K51、都應該可以行12米車
載客量應該可以多返少少囉...
不過，如果買12米車而只係俾這兩條大線用的話
又好似有一點浪費
所以，都係買11米車吧..
咁九鐵巴士除左西鐵部仲有東鐵部架嗎~~
東鐵部果邊其實K12, K16 同 K17既客量其實用12米會適合好多
而且批利蘭都係行呢幾條線多
買番批12M車代就正正切合所需啦
原帖由 nelson 於 2006-10-14 18:05 發表
咁有冇可能用E400底盤改良.
根本11m三軸車用直梯就已經係浪費空間
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-10-14 13:13 發表
我反而有興趣想估下邊款車優勝d
假設所有巴士廠商都有入標，照而家咁既情況
單層車方面E300同NL263都會在選擇之列
但係雙層就真係難搞d，有人話最好入返11m，但係睇返家陣果幾款新車
係得B9TL適合做11m車 ...
倒有興趣國產巴士有沒有份入標,一陣黎左架MAN樣宇通都幾好笑...唔好講笑,真係有NL樣的低地台ZK,金龍都有,反而中通唔知有沒有
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-10-14 20:23 發表
根本11m三軸車用直梯就已經係浪費空間
隨時連個輪椅位都冇埋
原帖由 fatpear 於 2006-10-14 18:27 發表
咁九鐵巴士除左西鐵部仲有東鐵部架嗎~~
東鐵部果邊其實K12, K16 同 K17既客量其實用12米會適合好多
而且批利蘭都係行呢幾條線多
買番批12M車代就正正切合所需啦
未必,
如果所有車都係10.6 /11.3米,
係車隊調度上會方便好多