〔列舉〕客量波幅甚大之巴士路線
試列舉客量波幅甚大之巴士路線。本人所得知之路線:
九巴278K
早上繁忙時間由聯和墟開出,到粉嶺火車站前可打爆一架AM
繁忙時間過後,由聯和墟開出,到粉嶺火車站前全車人數大多少於十人,更見過吉車行到火車站,再吉車返聯和墟。
請接力! 原帖由 poly43092 於 2006-10-29 23:46 發表
試列舉客量波幅甚大之巴士路線。
本人所得知之路線:
九巴278K
早上繁忙時間由聯和墟開出,到粉嶺火車站前可打爆一架AM
繁忙時間過後,由聯和墟開出,到粉嶺火車站前全車人數大多少於十人,更見過吉車行到火車 ...
12A 我諗都算, 有學生就多, 冇學生就少.......
不過都見過幾次18:00 往南昌, 頂閘. 一諗就諗起296M，
返學放學時間可以頂爆成架3ASV，
但到平時得果小貓三四隻，
夜晚更加少人到恐怖！
呢個例子極端少少，
95同一班次波幅都幾大，
好似我平時放工搭1942返翠林果班咁，
晌交通情況正常下星期一至五客量
可以去到最至105人少至30人的！ 26都算係
因為好多時我喺彩雲搭十二點幾嘅車
一時會坐滿,一時得二三十個人 點夠 93K 黎
同一班車,一日可以得二十個人都冇
而另一日就可以打滿成部車 25，25A，25C算唔算﹖
返學放學時間班班頂閘，
但非繁時或假日隨時包車… 原帖由 EV2021 於 2006-10-30 02:24 發表
25，25A，25C算唔算﹖
返學放學時間班班頂閘，
但非繁時或假日隨時包車…
其實，嚴格來說都不算
25由於途經金鐘、灣仔、銅鑼灣，在非繁也有一定乘客乘搭，更有機會做到少量來往中環、銅鑼灣的流水客呢
25A、25C晚上在銅鑼灣、炮台山也有不少乘客乘搭上山的。以25C計，單單一個炮台山新時代廣場個站，已經有機會坐滿一架單層MAN。不過，那班客只是乘坐幾個站便下車而已。
27的情況跟25C差不多，非繁時主要客源在炮台山上炮台山道、寶馬山的客。而眾多寶馬山線中，以27繁時與非繁客量的差距最大。
529的情況跟27也相似。 48,94A何嘗不是。
返學放學時間就頂閘,其餘時間就好少人,
利東<>香港仔有98
香港仔<>華富有63A
黃竹坑<>香港仔有59A
在香港仔搭得48,94A的,多是華富(一)居民。 73K (唔知算唔算)
平時小貓 3 4隻
一到清明 , AV 都唔夠坐 ~~~ 九巴 43M，上班繁忙時間頂晒閘，但其他時間就勁少客。