原帖由 kmb~mcw1 於 21/11/2006 18:53 發表
如果無記錯的話
本人在新蒲崗返學時
當途經寧遠街的分站時
111車站的人已經形成一條長龍
迫爆一部新巴10XX:Q
間中時
我見到新巴111私牌車在黃大仙
到寧遠街分站以疏導乘客
呢架車係由 111-19 車柯打 ,
平日星期一至五開工先攝半轉 106
往黃大仙 , 之後私牌往寧遠街分站做回 111 ;
星期六開工則先做半轉 111 往坪石 , 然後
私牌往寧遠街分站做回 111 .
106 : 星期一至五藍灣半島開 0621 .
111 : 星期六港澳碼頭開 0649 .
111 : 星期一至六寧遠街開 0755 .
講起新巴 111 0既分站特車 , 木廠街都有一架 , 開 0825 .
對對
木廠街呢個簡直係超級大站，
101+111,我見個成五架吉車任你上
原帖由 dennislokawai 於 2006-11-21 21:29 發表
我講下101往港島方向啦~
101除紅隧口外有主要有呢幾個大站：
- 淘大花園
- 啟業邨
- 木廠街
- 土瓜灣街市
基本上淘大花園就坐到滿，去到啟業就要企，而木廠街呢個簡直係超級大站，101+111條龍有幾多車都清唔到，仲有好多101同111都有晌呢個站起載。不過好少會晌呢個站頂閘頂到之後上唔到，因為班多一兩班唔算耐亦一定上到。
其實紅磡北拱街亦都係大站，繁時係度等 101 同 111
0既人龍都唔好睇少...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif
至於返九龍，就有呢幾個大站↓ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif
1. 士美非路
2. 嘉安街
3. 砵甸乍街
4. 菲林明道
5. 摩理臣山道
士美非路同埋嘉安街排 101 條隊其實同排 904 o個條
一樣咁長，足以坐滿一部直0既上層窗口位；至於砵
甸乍街就可以坐滿人，0係菲林明道就開始要企；而
摩理臣山道更加可以打爆一部直。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif
111客源有
維德廣場
砵典乍街
金鐘地鐵站
柯布連道同南洋酒店
基本上去到皇后像廣場己經坐滿:victory:
往中環,兩條路線,尤其是101,經常拖卡,甚至拖兩卡.
早上繁時101會有吉車派往馬頭圍道/木廠街上客.通常係VA/LA,但一站即爆,最多唔頂閘,但都要企位.去到土瓜灣街市已經上唔到好多客.不過可能有其他車過頭,"KA LA KA LA"咁上客.但好多時從土瓜灣街市之後的站上車的話,都唔會有位坐.
相對101來說,111冇咁密(但都好密,只不過少拖卡,拖兩卡更少).很少見到111派空車去中途上客.
去九龍,下午繁時101/111都好密.拖卡情況非常普遍.試過見到101係菲林明道拖三卡!!!
若果去土瓜灣.其實見到101或者111上邊部都無分別
但係見到111有d客就唔上
或者佢地唔去新蒲崗.黃大仙一帶啦
若果係去土瓜灣.上111都一樣
可能111比101年輕.有d客並唔認識111
不過老實講.111班新記車長係好去過九記班車長好多
九記班車長好多都碌車
尤其我識少部份車長.佢地見101都會[禮讓]俾101先行
相反.111新記車長好多手車都好快
不過.101.111係線王係事實:)
原帖由 ATE134 於 2006-11-22 13:22 發表
不過老實講.111班新記車長係好去過九記班車長好多
九記班車長好多都碌車
尤其我識少部份車長.佢地見101都會[禮讓]俾101先行
相反.111新記車長好多手車都好快
101都係新記師傅快過九記, 雖然九記101已經唔慢, 最少
觀塘道會爬1A/16, 不過好多時九記尾車未到紅隧已經被
新記頭車甚至二車追到, 真係強中自有強中手.
原帖由 HK104 於 2006-11-22 15:44 發表
101都係新記師傅快過九記, 雖然九記101已經唔慢, 最少
觀塘道會爬1A/16, 不過好多時九記尾車未到紅隧已經被
新記頭車甚至二車追到, 真係強中自有強中手.
就係貪佢夠快先搭三條柴 (111):lol
原帖由 hkaiw 於 2006-11-21 23:47 發表
其實於星期六很多人不是只是在早上上班嗎？（雖然有些是連星期六也要全日），但是那些交通工具便覺得有點錯配，例如地鐵於早上十時後便開始收車，下午已經要四至五分鐘才有一班；而九鐵及巴士仍然會於下午四、 ...
以前中巴繁時線星期六在早上、中午至傍晚均提供服務，但後來卻只行早上
離題了…