寶琳站新商店消息
最近寶琳站接駁去新都城二期既兩條天橋，都圍左鐵板，當諗緊係咪整透明屏障擋風雨時，今日終於知道答案喇…
呢四個位竟然係用黎…開新舖！
頭先返黎時專登裝個頭出去望，鐵板後面後空盪盪咩都冇，
但係寫左預計 2007 年 2 月完工，得唔得呀…
呢次已經係寶琳站開左既短短四年幾內，第三次新加商店。
第一次 - 對正新都城一期果邊既天橋開兩間，做美容同飯團
第二次 - 車站大堂同月台中間位，每邊電梯口開一間，做餅店同 boutique MTR 無心做鐵路就系人都知，
唔系大家都唔叫佢做"地產公司"啦。
不過最唔gur 既都唔系加舖，而系
車站同車箱內每吋地方都用到盡
黎賣廣告。辛苦jor一日想系返屋企途中
relax 下，點知周圍都系d花呢花lok或者
嘈嘈閉既廣告，搞到未上車，先頭暈。
地鐵d廣告仲煩過roadshow，因為隨道
內已經無景睇，而且連窗口都貼埋。 果度整舖頭？
好牙煙咁喎:o 觀塘地鐵站原A2出口近aPM處，A1入囗原售票位置亦被改成商店中。
其實講良心, 九鉄那班高層幾好
至少依八九年來將九鉄的服務提升至地鐵甚至是超出地鐵水平
但可惜又唔爭氣
搞什麽内訌
雖然咚咚在黎生辭職后承諾唔會對班人開刀
但地鐵會否留底這些"叛徒"都成問題
而如田少真係坐正港鉄chair時
香港鐵路便....
個人不認為田先生的能力不足，惟新舊人交接時，很容易便會發生問題。
個人非常反對兩鐵合併，除了是細食大的問題之外，亦是因為不相地鐵以利益為先的作風傳到九鐵上。
可是，路軌事故令人人都覺得需要合併了。
相反，若果合併是九鐵食地鐵，本人非常讚成，因為效果會完全不同。 原帖由 hksubways 於 2006-12-7 02:15 發表
簡直冇品
e+已經逼到死
本身個站都是因爲省錢downgrade到一個月台
下下埋站是都要等等等
現在還物盡其用
寶琳站原來係諗住兩個月台...?
咁原本設計係點樣上落
講返個4間新鋪
都真係想知點樣起 :L
話唔定遲d 連近疊翠軒個露天空地都變埋鋪頭 原帖由 vilo 於 8-12-2006 01:05 發表
寶琳站原來係諗住兩個月台...?
咁原本設計係點樣上落
講返個4間新鋪
都真係想知點樣起 :L
話唔定遲d 連近疊翠軒個露天空地都變埋鋪頭
今日臨返工前影左幾張相
[ 本帖最後由 chickenbus 於 2006-12-8 02:00 編輯 ]