原帖由 UCR683 於 2007-2-14 18:05 發表
這架出事的列車，可能是日本近畿車輛或者川崎重工製造(確實列車待查)。
日本製造的列車，以可靠耐用見稱；今次的意外，有可能令外界對列車部件的安全性，存有疑問。
SP1900係得呢兩間廠做之嘛:L
原帖由 hkaiw 於 2007-2-14 11:02 發表
根據無線新聞提及，最少有九名乘客受傷。
另外，剛才消防員解釋是著火源頭是在集電弓。
特別新聞報道?
無論如何, 幸好列車有車長駕駛
原帖由 ~☆凍檸樂☆~ 於 2007-2-14 19:37 發表
特別新聞報道?
無線新聞台而已．．．
另外，香港電台新聞提及，地鐵工會要求地鐵方面放棄研究無人駕駛：
http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20070214/news_20070214_55_378884.htm
原帖由 imary 於 2007-2-14 13:16 發表
西鐵站於意外發生後
暫停西鐵服務
但只對外宣稱事故原因為信號故障
此等態度實在是不能容忍
據一位咁岩搭正o個班車ge朋友通知
發生事故地點為車尾
有爆炸聲巨響乘客往車頭逃生
大批乘客往荃灣西站方 ...
我今日九點半係西鐵兆康站
已經聽到大欖隧道火警的消息。
原帖由 UCR683 於 2007-2-14 18:05 發表
這架出事的列車，可能是日本近畿車輛或者川崎重工製造(確實列車待查)。
日本製造的列車，以可靠耐用見稱；今次的意外，有可能令外界對列車部件的安全性，存有疑問。
任何o野都可以壞,
只不過質素高的壞的機會較低而已
頭七未過,怪事一椿.邪!
原帖由 Aboveday 於 14-2-2007 22:33 發表
頭七未過,怪事一椿.邪!
我想問下…何怪之有？何邪之有？
意外就係意外，故障就係故障，最多都係同平時維修拉上關係既嗟。
原帖由 hoi_him 於 2007-2-14 21:21 發表
我今日九點半係西鐵兆康站
已經聽到大欖隧道火警的消息。
我都唔知算唔算係受影響o個班人之一:L
今朝我如常地搭西鐵去南昌轉車過海返工
我都係o係大約9:30@兆康站,
我初時都以為係普通事故,所以開頭都無乜點理,之後覺得唔係好對路,
我就即時出閘,轉返輕鐵去屯門站再轉巴士過海:)
原帖由 imary 於 2007-2-14 13:16 發表
西鐵站於意外發生後
暫停西鐵服務
但只對外宣稱事故原因為信號故障
此等態度實在是不能容忍
站在乘客的立場
只要知道西鐵「暫停」其中一段的服務
並不需要知道是因為列車著火還是信號故障
既然服務「暫停」而非延誤
乘客自有能力判斷是否轉乘其他交通工具
而我認為事故發生初期的通報不準確
係情有可原的