原帖由 Ketsu 於 2007-3-10 19:10 發表
其實搭巴士最重要唔係加唔加金
而係使唔使等咁耐車
你等成個鐘都冇車黎或者上唔到車
上到車就仲要企既話
真係話知你派架「超直」黎載丫
況且都係企到直一直囉...
我只係就現在情況推測點解 RDP 會係咁。
33A 寫最疏係四個字，一個鐘係衰脫班，呢 D 野要改都輪唔到係 RDP 講。
35S摺35A變相會唔會全冷？
原帖由 rickywk 於 2007-3-10 19:40 發表
35S摺35A變相會唔會全冷？
兩者無直接關係,睇下同板油尖旺區RDP就明.
唔係傾緊一條上葵涌至官塘新線嗎?
點解連影都冇?
原帖由 OtisLeung 於 2007-3-9 21:25 發表
61M究竟是加車還是Cut車?
另外, 42c會加多少架車? 只加蛇車?
(小弟怕佢加左車改左時間表會影響班熱狗的時間呢)
42C轉為全冷遲早成事，坐到熱狗與否實在隨緣，還是早日放下執著為妙～～
原帖由 GK9636 於 9/3/2007 21:09 發表
新增轉乘組合:
32B/32M<->40X, 43X, 46X, 47X, 48X, 49X, 73X, 278X, 第二程減$3.9或免費
想問下呢個新增轉乘計劃是否讓象山居民有免費駁腳車轉城隧線?
如果是的話,
好似要人兜大圈咁落荃灣/葵芳,
然後再轉城隧線,
都幾費時失事
與其係咁,
倒不如叫 43X ( 43P ) 好似 32 咁順手入一入象山仲好啦
城隧轉車站轉車點都方便 D
只是入沙田/大埔/北區方向,
可能要俾 $0.9 駁腳費來換取時間
[ 本帖最後由 TP人 於 2007-3-11 01:09 編輯 ]
原帖由 JU2541 於 2007-3-10 14:17 發表
因為葵涌工廈重建未落成
葵涌工廈重建都變左住宅項目。
原帖由 3bx 於 2007-3-10 19:23 發表
睇下N43全冷都要收天價$9.4，所以九巴有乜做唔出，
或者九巴想多D人搭的士吧:lol
無記錯的話 402S 由青衣出荃灣都只係六蚊幾毫...
不過一年得所謂果幾次, 想坐車的人又點會介意的呢?
九巴咪可以袋袋平安囉:Q
之前我坐過N43一次, 咁岩係年宵果時, 我係車上聽到人話, 九巴今次仲唔賺到笑?! :lol
原帖由 TP人 於 2007-3-11 01:06 發表
想問下呢個新增轉乘計劃是否讓象山居民有免費駁腳車轉城隧線?
如果是的話,
好似要人兜大圈咁落荃灣/葵芳,
然後再轉城隧線,
都幾費時失事
與其係咁,
倒不如叫 43X ( 43P ) 好似 32 咁順手入一入象山 ...
完全談不上兜大圈,
乘客只需於象山上32B/32M,
於下一站三棟屋村落車前往對面車站便可轉乘43X