ryandroid 發表於 2021-4-3 19:30
所以一直話同92,94,99重覆嘅R綫都係用嚟執雞
啲客寧願等耐啲都唔上92R,99R
92 仲有唔少轉乘優惠
最弊係等一班92,99係未必上到車,而且巴士公司唔加班.
因此,92R係可以上到頂閘出去,而99R就冇計,執得少少雞.
FBI2 發表於 2021-4-3 21:35
最弊係等一班92,99係未必上到車,而且巴士公司唔加班.
因此,92R係可以上到頂閘出去,而99R就冇計,執得少少 ...
初初92R 啲人唔知價錢咪頂閘囉
依家係頂閘嘅就唔使職員拉客又冇人過檔啦
其實R線非繁忙方向, 如289R午前往沙田, 反正都無人上, 不如過左麥邊收返299X價, 平衡返兩線負荷仲好啦。
ryandroid 發表於 2021-4-3 21:45
初初92R 啲人唔知價錢咪頂閘囉
依家係頂閘嘅就唔使職員拉客又冇人過檔啦 ...
而家一樣係頂,我係井欄樹等車見到一切.
不過,92R頂都唔夠96R頂得勁,起碼92R大部分班次係井欄樹仲可以上到企位.
FBI2 發表於 2021-4-3 21:48
而家一樣係頂,我係井欄樹等車見到一切.
不過,92R頂都唔夠96R頂得勁,起碼92R大部分班次係井欄樹仲可以上 ...
上到車唔算頂閘吧？
咁明顯係西貢公路執雞啦
94 冇得上就上96R
再冇得上就92R
咁又會變咗之前有人拗個問題
點解西貢公路居民冇得上94
要迫搭96R 甚至92R
不過有R 綫同正綫功能重疊
就一定會迫居民繁忙時間要上R 車嘅情況
其實香港人咁中意郊遊, 厹宣傳月票仲好, 任坐郊遊線, 隨時賺埋黨鐵客d錢, 一個月淨郊遊8日, 食埋佢差價。
第一星期: 299x + 289r/ 96R+96R
第二星期: 75K+275R(+72X/73X/74X/75X)
第三星期: 元朗線來回
第四星期: 51來回 (+城隧線/ 290系)
本帖最後由 Kj2052 於 2021-4-16 15:13 編輯
西貢總站通告
Kingston_Kwan 發表於 2021-4-5 10:24
其實香港人咁中意郊遊, 厹宣傳月票仲好, 任坐郊遊線, 隨時賺埋黨鐵客d錢, 一個月淨郊遊8日, 食埋佢差價。
...
難啲，多數人買唔買月票都係考慮返工嗰程
有能力每個星期都郊遊嘅人又唔多，同埋如果行大嶼山又完全用唔著月票
咁新巴也應該開792R, 黃石碼頭至調景嶺站
tx96 發表於 2021-4-16 16:30
咁新巴也應該開792R, 黃石碼頭至調景嶺站
同意，792系其實值得開辦分支，例如平日出市區，或者假日做郊遊客生意