有地區組織引用區議員訪問批評小巴公司阻撓 47B 開辦
https://www.facebook.com/twkttransport/photos/a.260162205776828/277684497357932/近排啲面書page好似又開始攻擊呢間小巴公司
不過區議員公開斥責又真係少有 以前啲區議員通常都會嘗試圓滑啲，同小巴商打好關係有商有量。但而家發現啲小巴公司係官商勾結，都冇得傾嘅，醒覺嘅咪同佢撐到衡囉 其實來來去去攻擊呢間小巴佬,都應該係個班人,不過有人幫呢間小巴公司開脫,痛腳捉唔到,咪永遠都係咁,如果班友真係叻,當年進智就唔會大膽到搶78黎做,33x搶客太肉酸可能就無左件事,不過唔係運吉幫佢,小巴佬係唔會做大,鬧小巴無意思 kay 發表於 2021-4-7 20:24
其實來來去去攻擊呢間小巴佬,都應該係個班人,不過有人幫呢間小巴公司開脫,痛腳捉唔到,咪永遠都係咁,如果班 ...
唔係進智搶78嚟做，而係政府覺得78可以用綠小取代，咁啱做開當區綠小嘅就係進智。不過因為小巴有嗰幾級梯，對輪椅客構成不便，所以先至受區議員反對。
我相信如果喺區議會面前重提呢個建議，並且加強復康巴士服務，今次就應該可以放心取代呢條路線:P
其實我想嗰呢樣嘢，嚟幫將軍澳某條兜到天南地北嘅路線嘅取締方案做先導;P
大家應該知我講邊條線，唔知嘅睇香港巴士大典「靈實醫院」嘅頁面，應該會有少少提示
篇文個目標好唔清楚，圖就指明落選議員，字其實係講智將同TD
btw 公道少少講，周偉雄都反對抽47X去開47B
其實有個問題搞唔清楚,寫咩文都會出事
綠VAN嚴格黎講係有監管
唔係小巴佬自己想點就點
AMS都係運輸署縱出黎
AMS就算係敵人,佢背後都有BOSS
不過今次寫無可寫,又拎唔出證據,大埔個邊放假炒車
就消費落選議員
實情只係掩飾自己同區議員咩都爭取唔到
呢D手段似曾相識
好似個班爭取唔到90入海怡既廢人
有理無理就話林玉珍反對
但一路都唔講林玉珍贊成=/=90入到海怡
巴士公司亦都一早落閘話唔做
班巴迷同民主派FD
但又用大公文匯手法去砌對家生豬肉
唔係比人話你大公文匯上身,有人集體UNLIKE
都唔會知自己錯到七彩
所以都難怪有D小巴佬鄙視巴迷 本帖最後由 miklcct 於 2021-4-8 08:55 編輯
kay 發表於 2021-4-7 23:36
其實有個問題搞唔清楚,寫咩文都會出事
綠VAN嚴格黎講係有監管
爭取90入海怡呢單嘢，只要巴士公司一日唔拉90入海怡都唔應該收手，只要任何涉及鴨脷洲出中環路線重組嘅，都一定要堅持要90拉入海怡先有得傾，咁議員先做到嘢。
如果林玉珍反對嘅話，咁海怡應該批鬥佢，擺個95C西邨開兜海怡方案出來上檯搞大件事。佢反對同巴士公司做唔做係兩回事，無直接關連。
大埔大美督都係依間野搞到d交通n年冇改善過。。。